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转眼间，2020年即将过半，相较于开年的诸事不顺，如今各大的车企的业绩正在逐渐回暖。

而在走向正规后，为了完成年终目标，车企们无疑都将大招都憋在了下半年，如果目前有购车意向的消费者，不妨再等等。

第八代高尔夫围绕八代高尔夫实在有太多值得期待的地方。

作为一款城市代步外加改装热门的经典两厢小钢炮，从七到八，厂家了进行了对其进行了大幅度升级。

除了全新的设计外，全新的动力总成以及更多版本的加入更加夯实了它在行业中的地位。

针对八代高尔夫的设计，用“更新而非变革”去描述最为恰当，其里里外外并没有跳脱一台高尔夫给人的固有印象，但通过细节处的不断优化，使得它变得更加年轻时尚。

值得注意的是，高配车型上还会使用与911同款的“拨片”式电子换挡机构，赚足了仪式感与科技感。

动力方面，第八代高尔夫选择面比较广，包含有全新的1.0T、1.5T以及我们熟悉的2.0T发动机，并且在海外上市的GTE车型也将同步引进。

毫无疑问，这一整年，它都会是话题的C位。

起亚K5凯酷参照外媒的评价，全新一代K5凯酷是有能力与国内一众强手扳手腕的。

全新的设计，革新的驾驶感受是它征服外媒的两个重要方面。

诚然，单从设计看和现款K5相比，凯酷完全有能力像当年那样“出道即巅峰”。

虎啸式前脸在凯酷上得到了又一次进化，变得异常凶猛；
两侧异形LED大灯也十分具有设计感。

此外，车尾也用上了时下流行的贯穿式尾灯设计，配合同样为潮流的溜背设计，颜值那是相当在线。

只不过较之车外，车内就显得规矩了不少，线条有些太过单调，配色也难以挑起驾驶者的欲望，好在连屏的设计能获得或少挽回点印象分。

值得一提的是，凯酷还针对空间进行了优化，这对于一台家用车来说是十分必要的。

动力方面，凯酷将提供1.5T和2.0T两款全新动力，都搭载了全 首创的CVVD气门控制技术，用以提升发动机的热效率。

路虎新卫士这一代的路虎卫士极具话题性。

不光是它抛弃了承载式车身，更是缺少老款的硬派与霸气，变得更加有亲和力与未来感。

虽说这番改动让卫士的忠实拥趸大吐苦水，但路虎应当不会将苦心经营的卫士品牌随意摆弄。

目前已经有大批卫士车辆到达港口，仅提供3.0T英杰力发动机，最大马力400匹，峰值扭矩550牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。

至于海外版本上的5.0T V8是否会在后期引进，目前还不得而知。

总的来说，对于那些注重越野性能的消费者来说，全新卫士依旧是不二之选。

梅赛德斯 迈巴赫GLS去年广州车展上迈巴赫GLS的亮相引起了不小的轰动。

作为继迈巴赫S级之外，奔驰推出的第二款超豪华SUV车型，迈巴赫GLS未来的竞争对手显然是冲着添越和库里南去的。

和普通版GLS相比，迈巴赫GLS除了车漆看上去更为雍容之外，多辐条的轮圈和格栅也让它多了几分贵气，论气场丝毫不逊于它的那两位对手。

内饰更是如此，更高端的配色，更为奢侈的用料，满足你对一台顶级奔驰的所有想象。

动力方面，迈巴赫GLS将搭载4.0T V8双涡轮增压发动机+48V的轻混系统，强大的动力让这台庞然大物只需4.9秒即可完成百公里加速。

奥迪新A3相较于高尔夫，全新A3的变化更为彻底，富有攻击性的前脸，雕刻感十足的车侧线条以及不缺辨识度的矩阵式尾灯绝对能让一众年轻人拜倒在它的颜值之下。

内饰的变化同样喜人，虽说全新A3没有采用家族最新的三块屏设计，但架高的空调出风口，错落且富有层次感的整体布局，以及奥迪一贯的精细做工也都能带来足够的新鲜感。

最重要的是，和八代高尔夫一样，全新A3也将搭载EA211 EVO 1.5T发动机。

在海外版本上，这台1.5T发动机拥有可变截面涡轮以及闭缸技术，不知道来到国内会不会遭到“ ”。

奔驰新GLA“廉颇老矣”的现款GLA显然不具备在与宝马X1和奥迪Q3竞争的实力。

好在全新GLA即将上市，和现款GLA一样，外观看上去就像是A级的加高版本，并且和X1、Q3相比，GLA并不能算是正统的SUV，而是更偏向跨界属性。

外观方面，全新GLA和自家其他新品一项充斥着大量的“三角”元素，美丑因人而异。

但在整体风格上更加偏向于简约，车身侧面没有太多线条修饰。

而在内饰方面，全新GLA与A级、GLB级几乎没有大的区别，双连屏的设计加之MBUX交互系统的存在让其在同级别中优势明显，但是较小的车身依旧是它的短板所在。

至于动力，全新GLA将换装全新的1.3T配7速双离合的动力总成，具体参数应该与GLB一致。

“金九银十”过后，接下来就是本年度最后一个大型车展了——2020广州车展。

经历了一场销量“狂欢”后，市场上急需“新鲜血液”来弥补这个亏空期，因此，很多新车都选择在11月的广州车展上上市，其中不乏自主品牌中的吉利星瑞和 奔腾B70，也不乏合资品牌中的大众途观X，这些车型可能会对以后的车市产生深远影响，接下来我们就来看看这些重磅新车，你得捂好钱包，小心被掏空。

吉利星瑞上市时间：
11月1日很多人都说吉利推出新车的速度就像下饺子一样快，在很短的时间内，星越、豪越、嘉际和ICON纷沓而至，如今又多了一个星瑞，其实这就要归功于吉利已经完成了四大基础模块架构的建设，它们分别是SPA、BMA、CMA、PMA，几乎能够涵盖市场上的所有车型，而星瑞就是基于吉利与沃尔沃共同研发的CMA超级母体架构打造的，它的设计亮点除了外观很时尚运动外，连发动机都是沃尔沃的Drive E系列的2.0T涡轮增压发动机。

星瑞现在已经推出了13.77万元的 版（ 3000台），通过配置来看，是高配车型无疑了，因此，我们预计，它的标配车型的价格应该在10万元以下，应该很有竞争力。

星瑞的长宽高分别为4785 1869 1469mm，轴距为2800mm，定位A+轿跑，通过它的价格、外观、内饰、配置和动力来看，应该很有“卖相”，在轿车市场，吉利汽车只有帝豪销量不错，它急需一款更高端的轿车来证明自己的实力，而星瑞就被赋予了这种使命。

动力上，2.0T发动机的最大功率为190马力，最大扭矩为300牛·米，传动系统是7DCT双离合变速箱。

奔腾B70上市时间：
11月中旬从一汽奔腾“复活”B70开始，这款车就“旧貌换新颜”了，它一改老款低调的公务车形象，变得年轻时尚起来了，但是仔细一看，却发现它似曾相似，然后一想，这不是“本田雅阁”吗？最像的部分是车侧，前脸的“泪眼”大灯和凯迪拉克十分相似，尾灯也是“泪眼式”设计，总的来说，新车的“颜值”还是很高的。

它的长宽高分别为4810 1840 1455mm，轴距为2800mm，是一款中级车（B级车）。

内饰部分的设计是奔腾标志性的设计语言，和奔腾T99很相似，三块大屏幕十分凸显科技感。

动力上，它搭载了一台1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩258牛·米，传动系统是7DCT双离合变速箱。

其实新车和马自达仍然有很渊源，在驾驶感受上，底盘的完整度很高，对于车辆的侧倾支撑很好。

据悉，新车的价格范围在12 15万元之间。

大众途观X上市时间：
11月中旬途观X在北京车展上就公布了预售价，为24.6 30.6万元，它是上汽大众SUV细分化的具体表现，可以视为途观L的轿跑版，新车共推出两款车型，一款两驱版，一款四驱版，虽然都是2.0T+7DSG的动力组合，但是两驱版是低功发动机，四驱版是高功发动机，它们的最大功率分别为186马力和220马力，最大扭矩分别为320牛·米和350牛·米，车身尺寸比途观L大一些，为4764 1859 1628mm，轴距为2791mm，途观L的车长是4712（4716）mm，因此，它看上去十分修长。

其实这种轿跑SUV十分小众，除了看上去比较时尚运动外，在空间的实用性方面，它是不及传统SUV的，由于C柱处采用了下压设计，后排座椅的头部空间比传统SUV要小一些，乘坐感受更接近轿车，后备箱的高度空间也受到了影响，运载大件的能力大打折扣，它适合那些对空间没有要求，对“颜值”和通过性有要求的年轻消费者。

另外，笔者个人觉得它的预售价有些过高，希望正式价格公布后，能够有所降低吧。

长安欧尚X5上市时间：
11月中旬有着欧尚X7“珠玉在前”，业界对欧尚X5热销的呼声很高，从外观来看，欧尚SUV家族似乎没打算采用家族化设计，科赛、科赛5、欧尚X7和欧尚X5的外观设计语言都不一样，很难把它们和同一品牌联系在一起，这种设计思路增加了各自车型的辨识度，但是缺失了统一感。

此前，欧尚X5就公布了预售价，8款车型为6.99 10.59万元。

和欧尚X7一样，它也是一款紧凑型SUV，不过车身尺寸比欧尚X7小一些，长宽高分别为4490 1860 1580（1590）mm，轴距为2710mm，是一款入门级紧凑型SUV。

欧尚X5是基于长安MPA平台打造的，因此，它会共享长安汽车的动力系统，“蓝鲸”1.5T发动机不可或缺，另外，它还提供一台1.6L自然吸气发动机，两款发动机的最大功率分别为128马力和180马力，最大扭矩分别为161牛·米和300牛·米，可以看出，1.5T发动机的动力数据相比欧尚X7的同排量发动机已经有了很大的进步，欧尚X7的1.5T发动机最大扭矩是265牛·米，而欧尚X5的1.5T发动机已经升至300牛·米了。

本身它的尺寸就小一些，车重就轻一些，因此，它的动力输出相比欧尚X7更加充沛，这一点毋庸置疑。

好了，以上就是全部内容了，大家对这4款车有什么看法呢？可以到评论区留言讨论。

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