宝马i3分期利息的问题处理要点及条件

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近日，我们从宝马官方获悉，i3快充畅行款正式上市，新车售价为30.58万元，NEDC续航里程为340km，配置方面与2020款宝马i3快充版并无差异，但官方售价下降了3.4万元，并且还能享受一年免费公共充电服务。

外观方面，新车在外观及配置方面和2019款宝马i3快充版车型并无变化。

都保持着i3的家族化设计语言，极具车型辨识度。

动力方面，新车采用了与三星SDI合作开发的新电池组，容量为42.2kWh，NEDC工况下的续航里程可达340公里。

驱动电机最大功率为125千瓦，峰值扭矩大250牛·米。

另外，宝马为购买该车型的车主赠送了有效期为一年的免费公共充电服务。

自服务激活之日起，在有效期内，该车辆可免费使用与宝马合作的充电服务商的充电网络。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

前言：
本以为2月份的新能源市场会风平浪静，怎知在20号再次响起冲锋的号角，一瞬间风起潮涌。

在造车新势力还未出手之际，传统车企再次向新能源市场发力。

2月20号，上汽通用雪佛兰的首款电动车畅巡和吉利的新款帝豪GSe在同一天宣布上市。

你方唱罢我登台，没隔多久，北京现代的菲斯塔纯电动车和宝马i3快充畅行版也随之先后登台竞技。

传统车企的扎堆上新，将新能源市场的竞争进一步加剧，而这四款售价不等的车型，除了在价格定位上覆盖了不同的消费群体外，其本身又具有哪些看点呢？ 上汽通用雪佛兰 畅巡补贴后售价：
15.99 17.99万元NEDC续航里程：
410km亮点：
雪佛兰国内首款跨界纯电动 作为上汽通用雪佛兰在中国市场的首款纯电动车，畅巡定位紧凑型车，共推出了4款车型。

从外观来看，畅巡延续了雪佛兰FNR X概念车的设计元素，采用了“肌肉立体流线”的设计语言，车头整体呈低平的形态，前脸封闭式中网的设计搭配狭长的投影和两侧上扬的导风槽，看起来极具动感。

分段式腰线设计给人的感觉更具野性，车尾D柱的黑色装饰和独特造型的尾灯组也营造出了不错的未来感。

动力部分，畅巡全系车型搭载最大功率110kW，峰值扭矩350N·m的电机。

续航部分，全系车型配备容量为52.5kWh的电池组，NEDC续航里程为410km，达到了现在主流的续航水平。

在质保方面，畅巡提供3年或10万公里整车质保，三电系统（含动力电池、驱动电机、电机控制器）提供8年或16万公里质保。

从外观上来看，依旧延续了老款车型的设计风格，前脸家族式的前进气格栅设计，内部的封闭式处理表明出新能源车型的身份，保险杠两侧的通风口使其看上去更具活力。

动力方面，500系列车型搭载一台最大功率为163马力、最大扭矩为250牛·米的驱动电机；
600系列车型搭载了一台最大功率为177马力、最大扭矩270牛·米的驱动电机。

在质保方面，整车质保是四年或12万公里，电池组质保为八年或15万公里。

北京现代 菲斯塔纯电动补贴后售价：
17.38 19.88万元NEDC续航里程：
490km亮点：
优于同级主流的续航里程 作为基于燃油版“换装”的菲斯塔纯电动，此次上新共推出了3款车型，并将于3月份交付给客户。

相比燃油版，菲斯塔纯电动针对前脸和车身多处细节的设计进行了调整，以封闭式设计代替了燃油版车型的大嘴式前格栅，现代LOGO被安置在一块倒梯形面板上。

另外，前包围两侧的LED日行灯、导流孔和下部进气口等设计也与燃油版车型有着较大不同，使其整体风格更符合新能源车的科技感。

菲斯塔纯电动尾部主要的变化发生在下半部分，如后包围两侧的开孔呼应了车头，牌照框周围也变为了车身同色，看上去更加简洁。

宝马i3快充畅行款补贴前官方售价：
30.58万NEDC续航里程：
340km亮点：
免费1年的公共充电服务宝马i3快充畅行款无论是在外观还是配置上，都和宝马i3快充版并无差异，但官方售价从33.98万降至到30.58万，便宜了3.4万元，并且还能享受一年的免费公共充电服务。

从外观上来看，依旧给人一种颇为前卫呆萌的既视感。

而赠送车主一年的免费公共充电服务就颇为独特。

在激活后的有效期内，可免费使用与宝马合作的充电服务商的充电网络。

还可通过宝马云端互联APP搜索可用充电桩，查找、扫码并完成充电。

并且在私人充电方面，宝马还为客户提供了免费原厂充电墙盒以及免费的基础安装服务。

动力方面，采用了与三星SDI合作开发的新电池组，其NEDC工况下的续航里程可达340公里，同时配备50kW直流快充接口，理想条件下需40分钟即可充满80%电量。

搭载永磁同步电机，最大功率为125千瓦（170马力），峰值扭矩为250牛·米。

总结：
传统车企的持续发力，新能源市场再次呈现出百花争艳的态势，和前者相比，造车新势力虽然实力略显单薄，不过其“创新”的造车理念也为新能源汽车注入了更多的新鲜血液。

随着两者在竞争中不断的成长，技术和理念间的碰撞，国内新能源汽车也终将会再向前迈出一大步。

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