传祺e9分期利息，怎么应对？

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2023年5月21日，小满节气，广汽传祺旗舰MPV车型E9在人民大会堂举办上市发布会。

一共三款配置，从32.98万 38.98万元。

无疑，这目前是广汽在市场销售的最贵的一款车型。

贵在哪里？贵的底气是什么呢？从我的角度的出发，还是来看一看对MPV市场的整个认知过程。

从前，MPV主要针对商用市场，只要第二排与三排乘客做的舒适，其它方面是可以忽略的。

所以，从A到B点，有空间、够安静，油耗不考虑、智能化不考虑。

MPV是如何迎来自己真正的春天？但随着市场的变化，节能、智能化技术从轿车、SUV开始，从15万到25万元主流消费区域不断向上突破。

“卷”完一个市场，我们继续“卷”第二市场。

另外，随着国内二胎或者三胎家庭的开放，MPV车型进入家庭第二台用车的场景越来越多。

作为私人用户，作为处在司机位的一家之主来说，用最“严苛”的眼光去挑剔适合自己的车，一点也不为过。

当然，这里面还有一个很好的时间节点，就是从前被“两田”控制的混动技术被中国纯电出行市场打破之后，众多的国产自主品牌借此掌握了此为基础的、并有自家特色混动技术，让也让这种大尺寸、大重量的车型在节能效益上迎来了春天。

1.5吨 2吨之间的轿车或者SUV，普通老百姓能把综合油耗控制在4 5升每百公里之间。

而超过2吨的中大型SUV与MPV，油耗能控制在6 7升每百公里左右。

相对于过往动则超过12升以上的油耗，确实让我们有了心动的另外一个理由。

理论上一个月都是百公里零油耗？进而，从节能与讲究智能化两个维度的今天，我们再来看看传祺E9产品实力上有什么过人之处。

首先这是一台PHEV车型，拥有25.6度大电池。

所以纯电续航可以超过100公里，极限状态下能跑出140公里左右的距离。

这对城市日常通勤的用车成本来看，极低。

还有，在露营场景中，这款MPV还能对外放电，提供V2L 3.3千瓦 14度智能保电技术。

以及V2V 5.5千瓦 车对车充电功能。

其次2.0T发动机配两档AT的变速箱（广汽首创P1+P3双电机平行轴串并联两档），在亏电的情况下结合混动技术，百公里油耗也不过6升多一些。

满油满电的状态下，普通人可以轻松行驶1000公里以上，极限驾控下能超过1400公里，毫无里程焦虑。

还有，由于是2.0T发动机（最高功率140kW、最大扭矩330N·m），所以这款车加速过程中并不慢，没有什么拖沓感，完成破百，也就8.8秒左右。

没有娱乐的MPV还是MPV吗？在智能化与舒适配置上。

高配版本车内拥有7个屏幕，对于前中后三排在视听与舒适性配置上照顾到位。

其中14.6英寸的中控屏采用高通8155芯片，其顺滑程度可以得到保障。

相对HEV车型的M8，E9在副驾驶位加入12.8英寸的屏幕，让处在这个位置的乘客也能独立拥有自己的娱乐空间。

而第二排则是15.6英寸的吸顶屏，坐在第三排也能看的较为清楚，可以说照顾到车内每一位乘客的需求。

当然，在主动安全配置方面，E9拥有L2级辅助驾驶功能，26个辅助驾驶传感器（12个超声波雷达、10个摄像头、4个毫米波雷达），高阶智能泊车，融合泊车、遥控泊车、智能记忆泊车。

行驶品质如何？从前，车辆底盘一直是国产品牌的劣势，但这几年随着厂家的累计与学习，传祺在所有车型、特别是高端车型的底盘功力上有了长足发展。

之前在试驾M8的时候，就感觉这是一款扎实、对于颠簸处理有自己理解并有高级感的一款MPV。

没错，这里说到的E9，通过采用SDC智能可变阻尼电控悬架系统，基于路面情况，车辆状态，驾驶员意图等信号，每秒采集4000组数据，实时调整4个减振器以及悬架的阻尼力，实现整车对不同路面的自适应匹配。

这几年所有的厂家都在中大型MPV上对标埃尔法，进而，首先第一部是外观、配置上做的不比它差，其次，我用更好的料，看能不能撼动它的地位。

是的，用好料、再用心 ，M8与E9有了自己的特点，高级感出来了。

在这样的基础上再把NVH方面用同样的理念开发一下。

质感的底盘再加上良好的静谧性，再加智能化车机系统与L2级别驾驶辅助系统。

你能想到的，厂家都帮你想到了，而价格方面，相对于合资品牌对标车型，我只要它的40%左右的实际成交价。

合理吗？太合理了。

写在最后32.98万起，最高配接近39万。

或许有人会问，这个价格是不是有点高了？从两个维度来说，传祺E9相对比M8更高级别的存在，肯定要与之区分开来。

其二，品牌向上，一直是厂家努力的目标与动力。

谁说只有合资品牌与豪华品牌才能占据30万以上的区间？当然，敢想敢做，是需要底气的，所以如果你对传祺E9还存在未知判断，不如去各地4S店看看，再做一个横向对比，或许就有了自己的答案。

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5月21日，中国智电新能源旗舰MPV——广汽传祺智电新能源E9在北京人民大会堂举办上市发布会。

新车上市指导价32.98万元 38.98万元，推出五重上市大礼。

行摄漫记《用镜头讲车》参加了此次发布会，并见证了这一盛况。

发布会上，广汽传祺再度携手“亚洲飞人”苏炳添，共同诠释突破极限、敢为人先的创领者精神。

广汽传祺拥有14年混动研发历程，是国内最早探索混动技术的自主品牌之一，率先完成了国内双电机串并联DHT开发量产。

为顺应“新四化”浪潮，广汽传祺联合成立了电池科技公司、电驱科技公司，持续构建起新能源全产业链布局，逐步实现新能源产业链整体自主可控。

经历10余载迭代升级，GMC400机电耦合系统，拥有400多项核心专利，热效利用率≥95.5.%，领先同级。

传祺智电新能源E9搭载了同级唯一2.0T混动专用发动机，匹配广汽首创双电机平行轴串并联DHT，带来强动力低能耗的高科技用车体验。

其中，车身电池使用广汽弹匣电池技术，采用低钴高电压NCM613三元材料构成的电芯，通过纳米级多层包覆与掺杂，大大提高电池的能量密度和热管理效率，能适应 30℃至60℃超宽温域。

在更贴近实际用车场景的WLTC工况下，传祺智电新能源E9拥有同级最长1032KM综合续航，百公里电耗21kWh，百公里馈电油耗6.05L，不虚标，更真实。

根据媒体极限综合测试数据显示，传祺智电新能源E9满油满电能达到1442KM超长续航。

同时，在智能能量管理策略加持下，传祺智电新能源E9具备智能混动、保电优先、纯电优先三种能源模式，在城市拥堵工况下，可开启纯电模式，减少发动机频繁介入，高效实现智能能量回收。

CLTC纯电续航可达136KM，媒体实测综合工况的纯电续航更是达到156.5km。

此外，传祺智电新能源E9还具备14度智能保电技术，对外充放电功能，还能通过车对车充电功能，为缺电车辆充电救急。

传祺智电新能源E9搭载了12.3英寸副驾娱乐屏、15.6英寸二排吸顶屏、14.6英寸悬浮式中控屏等7块科技屏幕。

整车16个雅马哈扬声器音响，看剧、学习、娱乐，互不打扰，更有行业首创的无风感健康空调。

另外，传祺智电新能源E9 ADiGO Pilot智能驾驶系统，车身搭载高达26个智驾传感器，具有L2级智能驾驶辅助、AR导航等功能。

传祺智电新能源E9 可实现融合泊车、倒车寻迹、遥控泊车等高阶智能泊车功能。

值得一提的是，1000米智能记忆泊车（OTA升级实现），通过系统智能学习，车辆能记忆10条泊车路线，具有自动避障、自动会车、礼让行人等功能。

传祺智电新能源E9采用广汽弹匣电池技术，5层安全防护，通过了达国标2倍以上极限挤压碰撞实验，相当于20吨重物挤压，动力电池不起火不爆炸。

此外，车身电池采用居中布置，发生侧面碰撞事故时，能提供更多吸能空间，最大程度保障电池安全。

针对MPV第三排安全痛点，传祺智电新能源E9搭载行业首创的后风窗安全气囊和行业最长3.2米头部气帘，形成环绕式360°全方位安全守护。

传祺M8宗师已经率先搭载了这套安全气囊，并在极限试验挑战中最大程度保障了乘客安全。

近年来，孩童被遗忘车内导致的安全问题时有发生。

传祺智电新能源E9搭载了同级唯一车内生命体征监测，发生小孩遗漏车内等特殊状况时，车机会通过APP、短信提醒、ECALL、灯光喇叭等实现报警功能。

通过远程开启空调，防止因缺氧、高温产生的意外事故出现。

广汽集团总经理冯兴亚表示：
“传祺智电新能源E9是广汽集团Next行动计划下的首款全新新能源MPV产品，融合了广汽对豪华MPV市场的深度理解和前瞻洞察，在电动化和智能化产品体验上，充分满足消费者对智电新能源生活的美好向往。

”同时，广汽乘用车总经理张跃赛也表示：
“让中国品牌登堂入殿，打造世界一流品牌，是所有中国汽车人的使命。

广汽传祺责无旁贷，一马当先！”如今，广汽传祺以“XEV+ICV”2.0双核战略为引擎，加速向科技公司转型升级。

据了解，传祺智电新能源E9已被中国极地研究中心授予成为中国南北极考察指定车型，将随同科考队员启程奔赴南北极，为国家科考事业奉献中国力量。

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