vs5捷达分期利息如何处理及是否可协商还款

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【最满意】我买车就是奔着底盘、变速箱和发动机这三大件来的。

【最不满意】最不满意就是等车时间太长了，70天了才有车，还不是我原来预订的，厂家承诺加装的氛围灯至今没给安装。

【空间】宽敞，够用，后座的地面隆起对中间座位的乘客不友好。

好在后面很少有乘客。

【动力】右脚如果舍得往深踩，车就蹭地窜出去了，想想这250牛米的扭矩就够强悍了。

日常加速动力：
就看你是温柔型的，还是急躁型的，车子会跟随你的个性，令你满意。

【操控】因为我车是手动的，所以更有资格谈下VS5的操控性，此车具备一个敏捷而又准确的方向盘、一个扭力可以随叫随到的发动机，加速时有推背感的。

扎实悬挂系统让你感到路感晰，这绝对是好事，让你知道行驶在一条什么样的路上，进而提高驾驶警惕性，降低事故风险。

到底加哪种油，相信会算账的朋友一定不会纠结了。

车子仍在磨合期，况且我这边是黑龙江省，冬节能有这个油耗表现，你说喜人不？【内饰】买车的目的是解决交通的问题，所以我不太注重内饰，但总有人说这车内饰廉价，我想指出的是，有这么喜人的硬件了，还要求内饰豪华，那么你再多加一倍的钱买途观去吧，或者是不要这三大件，买个国产车吧！ 即使是更梆梆的内饰，但做工依然精细。

太在乎内饰的朋友不妨去网上买来各种车内饰打扮一下即可。

Welink联手机播放音乐总是一首歌只能听头十几秒钟，就切到下了首了，其他功能和Carlife一样。

所以只要Carlife就够用了。

另外说明一点就是，此车机不能播放视频。

【性价比】抛开性价比而单纯说车的好坏纯属耍流氓。

咱爹不是王健林，买车不可能头脑一热，一掷千金，所以买车看的就是性价比。

我在九月买车，预算十万，各种车型、合资的、国产的，比较了快两个月也没拿定主意，正巧这时VS5上市，没啥说的，就它了。

这里我要强调的是，VS5性价比超高！ VS5性价比超高！ VS5性价比超高！【为什么选择这款车】国产车都好在内饰上，但我要的是大众这三大件，我要解决的是交通问题。

内饰虽然差了点，我网购来很多车饰品自己搞好，也不耽误检车。

说起理由就是从前单位有台2012年的破捷达轿车，家里一台2012年的国产轿子，高速上一比较，捷达出奇地稳健；
而比较二手车价格，捷达更是高出一截来。

之前还看了国产的博越、哈弗H6，裸车都十万，对我来说还是贵。

所以这些因素堆叠起来，构成了我必选VS5的理由。

VS5的上市，正好满足我对车辆底盘、动力、和价格的要求。

捷达vs5采用大众成熟的三大件，相同三大件的大众车型，价格高为15万以上，而作为大众低端品牌的捷达VS5价格仅为8.48 11.28万元，性价比逆天了，明显动了主流国产SUV的奶酪！空间方面还可以，符合这个级别的定位，内饰的表现就不如其他方面那么优秀了，能触及到的地方基本上全是硬熟料，而且内饰的设计也很一般（这一点很大众），这款车在外观设计上、采用的是家族设计语言，整体造型看上去还是很年轻时尚的，从车身侧面上来看，流畅的车身线条拉绅了整车的视觉效果，然而相比以前脸。

捷达vs5定位于一款紧凑级suv产品，这款车虽说是新品，但市场表现还是很强悍的，2019年11月份单月销量就达到了1.3万多台，整体消费者认可度极高。

既扩大了影响力之余，也真正保证了各个品牌的影响力。

形成高、中、低的细分，充分地利用了资源，却不会受到对方的牵制，捷达VS5做为一汽大众“捷达”品牌的第一款SUV产品，采用了大众EA211发动机和爱信6AT变速箱，MQB平台、四轮独立悬挂，全系标配ESP防侧滑，个人觉得是比较实在的。

捷达VS5这台车应该是在9月份正式上市，预售价在8.98万到11.98万，可以说是比较亲民的一个价格，因为像这个价格以前只能买本土品牌的SUV，所以说还是非常不错的。

车身侧面的硬朗的腰线加上大众MQB平台使得车身看上去非常修长，轴距也达到了惊人的2630mm，极大保证了后排乘客的舒适性。

捷达VS5是基于大众MQB平台打造而来。

官方指导价8.18 11.28万。

捷达VS5搭载EA211 1.4T发动机，最大马力为150，峰值扭矩为250牛·米的那台。