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2020款广汽本田皓影已于十一月份正式上市,售价为16.98万元~25.28万元,共有十一款车型。
凹凸咖从上海地区经销商处了解到,目前2020款广汽本田皓影新车已经到店,感兴趣的朋友可以到店品鉴。
2020款广汽本田皓影车型在前脸部分沿用了本田家族化的设计风格,前脸用一根粗壮的镀铬条横贯,给人以力量感。
两侧修长的LED大灯组内部采用了不规则的结构,颇有设计感,同时在大灯组还加入了流水式转向灯的设计,给人以新鲜感。
另外在前脸进气口部分,广汽本田皓影采用了三段式的进气,不仅拉宽了前脸的视觉效果,而且内部采用蜂窝样式的造型,同样非常出色。
新车侧面部分采用了光影形面的设计,放在这辆皓影车型上显得格外的精致。
一条从车头贯穿至车尾,让整车看上去十分修长。
下方还采用了黑色的饰板,整体的层次被勾勒的十分鲜明。
新车尾部设计采用了较为方正大哥造型,细长的L型LED灯带在内部还采用了熏黑的设计,夜间点亮的时候光影随至,效果十分绚烂。
内饰方面2020款广汽本田皓影采用了家族式的设计风格,相比于外观来说,广汽本田皓影的内饰有些缺乏新意,但总体来说时尚感还是非常强的。
除了出色的质感以外,广汽本田皓影还搭载了Honda Connect 2.0智导互联系统,支持在线音乐以及车载支付等功能。
动力部分,2020款广汽本田皓影将提供1.5升燃油版和2.0升混动版车型可选,其中燃油版车型搭载1.5升涡轮增压发动机,发动机最大功率142千瓦(193马力),最大扭矩为243牛·米,匹配的是CVT变速箱。
混动版本车型则采用2.0升自然吸气发动机+双电机的动力系统,发动机最大功率107千瓦(146马力),最大扭矩为175牛·米,电机最大功率为135千瓦,最大扭矩为315牛·米,匹配E CVT变速箱。
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在中国,人的名字包含了亲人对他的期待与祝福,汽车也如此。
“皓影”的中文解释大致为“阳光普照万物带来的神秘光影”,而英文名BREEZE本田指代”全新风向”,又有轻快,自信之意。
?皓影上市之时,正值车市“寒冬”之际,上市仅1个月,订单已经突破2万辆,“皓影”确实犹如冬日将过之时的暖阳,唤醒天地万物,同样作为日系合资品牌里增长突出的广汽本田,更是因“皓影”的推出,再次证明了车企在品牌绝对优势下,依然敢于在存量市场发掘潜能的强大魄力。
在当前刺刀见红的市场竞争环境下,广汽本田硬是以2019全年累计销量770,884辆,同比增长4.0%,持续保持行业第一梯队。
在踏实稳健的战略中不徐不疾,继续领涨乘用车市场。
产品矩阵完善尽管如此,广汽本田也亟待解决产品结构优化问题。
去年,广汽本田在有着更高溢价能力的涡轮增压、油电混动车型上的销量占比合计达到65.8%。
其中HEV油电混动车型更是在此期间暴涨263.24%至59,273辆,市场需求暴涨,加之广汽本田本身存在18万 22万价格区间紧凑型SUV 的空白。
皓影就此诞生了!?皓影(BREEZE)是广汽本田于2019年推出的紧凑型SUV,共有三个系列,其中SPORT TURBO系列起始价为16.98万元,SPORT HYBRID系列起始价为20.98万元;
BLACK EDITION幻夜系列起始价为21.68万元。
新车享受整车“三年或十万公里”及动力电池“十年或二十万公里”的双重高标准保修政策。
“皓影”的出现,无疑很大程度上优化了广汽本田的销售结构,完善了产品矩阵,使得广汽本田在2020市场表现潜力巨大。
动力总成时光荏苒,随着最早一批90后步入30岁,广汽本田和许多产商一样开始将目标用户瞄准在年轻人身上,而动力表现一直都是年轻消费者所关注的。
“皓影”搭载的SPORT HYBRID第三代 “i MMD”双电机混动系统以及SPORT TURBO涡轮增压发动机两种Honda王牌动力,为用户更畅快的驾驶体验提供了多种选择。
?1.5T版本的涡轮增压发动机具备了“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”等技术,有着领先同级别的输出功率142kW,最大扭矩243 N?m,也相比传统自然吸气发动机更大扭矩,大幅提升燃油经济性,完全能满足年轻一族对驾控的需求。
经济性兼顾但是!我觉得真正代表“皓影”高级感的还是混动版本。
混动版“皓影”所搭载的第三代“i MMD”混动系统已两次入选国际认可且行业最具影响力的“沃德十佳发动机”, “本田2.0升阿特金森循环自然吸气直列四缸发动机+i MMD混动系统”同样入榜“沃德十佳发动机及动力系统”。
综合最大功率158kw,电机最大扭矩315N·m,发动机最大扭矩175N·m。
理论上已经赶上了大众的两款同级SUV车型,所以混合动力车型动力性是毋庸置疑的。
这套动力系统会根据实际电池电量和工况等综合因素决定驱动模式。
?发动机直联式行驶模式下,车辆由发动机直接驱动行驶,电动机作为辅助动力保证发动机处于合理转速,同时回收转换部分发动机动能存贮电能。
在混动行驶模式下,车辆改由电动机驱动行驶,但是增加了汽油发动机带动的发电机产生的电力来源。
当发电机输出的电力少,不足部分由电池组补充;
当发电机输出电力大,超出部分存入电池组。
这种模式非常适合城市日常驾驶,通过电池组的存放电过程始终让汽油发动机在最经济区间工作。
?最后是在纯电行驶模式下,车辆前进的动力都由电机提供,发动机不参与工作,电机只消耗电池里的电量。
这种模式简直就是为堵车设计,避免了发频繁启动浪费燃油三种模式之间能无缝切换,驾驶体验上平顺舒适。
据悉,混动版百公里综合油耗仅4.9L,这可是实实在在的省钱啊!外观升级皓影的设计理念是“less is more”,简约美很好了迎合了现代年轻消费者的追求,在追求颜值的时代,长得不行都没人想了解你内在。
?最为CR V的姊妹车型,皓影却也有着自己的独特气质,看着似乎还有更有“精气神”,延续家族式的大的镀铬装饰条搭配鹰眼式的LED灯,简洁干练,车尾层次感极为丰富,扁平纤细的车灯犀利却又不夸张,整体给人一种时尚运动,充满运动感。
最后要想产品卖的好,最后都要归根到产品本身和用户身上。
广汽本田凭着“皓影”领先的技术和最贴合用户需求理念,上市首月破2万确实不足为奇,纵观目前的SUV市场已进入了瓶颈期,有着重新搅动SUV市场一片“死水”的“皓影”是否能在2020爆发更大潜力呢?我们拭目以待。
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