星迈罗分期利息会怎样，有影响吗，会催收吗？

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当今时代，随着消费群体的年轻化，他们在购买汽车产品时，不再仅仅满足于生活中的基本代步需求，而是要有自我个性化的认同，更要有彼此契合的情感价值，所以打通产品与年轻用户之间的链接，已经成为许多车企增长的全新发力点，可以说，谁能够拿捏年轻人喜好，谁就手握销量密码。

从目前的SUV市场来看，个性化产品也是层出不穷，就像今天要说的两款产品哈弗酷狗和雪佛兰星迈罗，都很有自己的个性。

接下来，我们就来看看这两款产品，究竟该怎么选。

对比车型：
哈弗酷狗 2022款 1.5T DCT四驱潮野版 厂商指导价：
14.98万元雪佛兰星迈罗 2022款 1.5T CVT潮享版 厂商指导价：
15.49万元大胆设计 让哈弗酷狗更有吸引力 在艾媒咨询日前发布的《2022年中国兴趣消费趋势洞察白皮书》中，有94%的新青年认为商品颜值会对消费产生重要影响。

由此可见，一款高颜值的产品更能捕捉到他们的兴趣点。

哈弗酷狗与雪佛兰星迈罗在外观设计上，都融入了更多时尚元素，但百人百态、千人千面，每一辆车带给人的感官体验也不一样。

大尺寸的中网运用了大量粗壮的银色镀铬饰条修饰，拳头大小独一无二的十字星光大灯镶嵌左右，在大胆粗犷的气质中又增添一丝精致感。

和哈弗酷狗大胆前卫的外观相比，雪佛兰星迈罗走的是较为保险的时尚路线，整车的设计非常符合当前车市主流，时尚而运动。

雪佛兰星迈罗以大黄蜂科迈罗为基础，依旧是经典的大尺寸前格栅，一条银色镀铬饰条串联前大灯，让整个车头看上去更宽大。

对于一款SUV而言，“大”也是年轻用户决定是否购买的重要元素，够大才更有气场。

从两车的车身尺寸来看，哈弗酷狗无论是宽度高度还是轴距尺寸，都要优于雪佛兰星迈罗，看上去更霸气，气场更强。

“芯”有 才能让人印象深刻 在新生代消费群体中，对于速度与 的追求从未停止，基于柠檬平台打造的哈弗酷狗自带 属性，全系搭载长城自主研发的1.5T发动机，这款发动机的技术成熟，并被广泛运用到长城旗下多款车型上，拥有很高的市场保有量。

1.5T+7挡湿式双离合变速箱的组合，为哈弗酷狗带来最大功率135kW，最大扭矩275N·m，在扭矩上比雪佛兰星迈罗的表现更好。

在中低段加速时，哈弗酷狗的推背感还是非常明显的，而且油门踏板反应灵敏，起步感觉也和轻快。

到了中后段提速时，哈弗酷狗更是发挥最强性能，1500转即刻输出最大功率，深踩油门能够明显的感觉到充沛动能，驾驶体验更丝滑流畅， 一触即发。

雪佛兰星迈罗同样搭载的是1.5T发动机，匹配CVT无极变速箱，最大功率135kW，最大扭矩250N·m，整套动力组合油门表现轻快，起步也很轻盈，不过常见的涡轮迟滞现象依旧没有避免，还是较为明显的。

玩在一起 才能戳中兴趣嗨点 当今时代是兴趣消费时代，能够让年轻人印象深刻的产品，一定是建立在兴趣嗨点之上的，简而言之，就是能够与年轻用户外在一起，吸引他们的兴趣。

随着生活水平的不断提高，更多年轻用户钟情越野露营，享受自由自在的多样化出行生活。

想要穿山越岭，驰骋沙海，驾控必须得心应手。

哈弗酷狗搭载智能四驱系统，无论是泥泞、湿滑还是砂石、沟坎，都能轻松征服。

哈弗酷狗的离地间隙为196m，涉水深度为420mm，实车接近角21°、离去角25°，纵向通过角18.4°，高通过性要优于许多同级产品。

哈弗酷狗的底盘进行了精准调校，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合，同时减震器为中性设定，这也意味着它能过轻松过滤掉不同路面所带来的颠簸感。

同时，哈弗酷狗还有运动、越野、舒适、经济、雪地这五种驾驶模式可选，可以是生活中的各种场景都能包含其中。

如果在城市代步，标准模式、经济模式可以更好的节省荷包；
高速路段，可在运动模式下享受速度的 ；
遇到雪地、湿滑路面时，雪地模式便可派上用场；
越野模式，则可以更好的跋山涉水，多种驾驶模式，让每一次出现都更有品质。

雪佛兰星迈罗的最小离地间隙为140mm，接近角18°、离去角22°，从数据上来看，雪佛兰星迈罗是一款非常典型的城市SUV。

雪佛兰星迈罗的底盘为前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架的组合，整个底盘的紧致感不错。

从驾驶模式上来看，雪佛兰星迈罗只有单一的运动模式，没有什么选择性，但可以满足日常驾驶的需求。

一款真正让年轻人心动的车，必然要投其所好。

从目前的SUV市场来看，越来越多的用户在选车时的需求更加多元化，不仅要“温饱”，更要“小康”。

哈弗酷狗精准掌握用户不断提升的需求，以更全面的产品实力打破传统SUV的固有束缚，满足新生代用户的潮范儿追求，制胜车市。

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我说过很多次，紧凑型SUV市场是汽车圈竞争最为激烈的圈子，特别是国产紧凑型SUV市场，而如果要更特别一点，那就是所有的紧凑型SUV，也就是合资紧凑车与国产紧凑型车的对垒，这个小圈子具有价格跨度大、种类繁多、产品形态多样的优良特点，所以选择就变得格外困难，而当你把选择范围适当调整，针对性提升，例如“性格化、颜值高、空间尚可、动力充沛、有点操控性”，那哈弗酷狗、雪佛兰星迈罗必然会进入你的备购名单里面。

哈弗酷狗产品定位紧凑型SUV，官方指导价12.38万 14.98万，共分为四款车型，其中顶配版也就是2022款1.5T 160;DCT四驱潮野版指导价格为14.98万，也就是今天参与对比主角之一。

雪佛兰星迈罗产品同样定位紧凑型SUV，官方指导价13.99万 16.49万，共分为五款车型，其中顶配版也就是2022款1.5T 160;CVT 160;RS蜂芒版指导价格为16.49万，也就是今天参与对比的另一个位主角。

国产对战合资，同样的产品定位，近两万块的差价，配置与产品属性均有差异，孰强孰弱？你更适合哪一款？相信本文都会有答案。

时代进步带来最明显的就是外观的“差异”与“近义”，哈弗酷狗和雪佛兰星迈罗在外观设计上都是走的个性、乖张、潇洒、黑化的路线，这种风格在当下的市场深受年轻消费群体的欢迎，考虑到我也是年轻人，所以我也很喜欢。

哈弗酷狗的设计是典型的“方盒子”，作为哈弗“狗系”的第二款车型，硬朗的结实线条显而易见，相当具有力量感的肌肉线条不仅覆盖全车，也连接车身上所有的功能区域，黑化带点阵的中网左右横穿，两侧轻微上扬的区域内嵌了全LED大灯模组，尤其是十字星造型的日行灯加入，营造出了好看又强烈的辨识度，侧面形态呈现平行且舒张的感觉，立体的腰线错落有致协调又修长，尺寸为4520 1875 1745mm，轴距2710mm。

尾部竖立的灯组像边际线框出了整个轮廓，在硬朗气质下加上了些俏皮感就很可爱。

雪佛兰星迈罗采用了典型的雪佛兰家族式设计，一眼就是浓厚的雪佛兰风味，但是相比雪佛兰的其他SUV车型，少了份厚重感，整体观感会偏轻盈。

分体式的大灯模式由于复杂的中网设计，显得不那么突出，细长的LED日间行车灯除了有很强的攻击性，并且与机舱盖下沿贴合确立了边界性的，整体前脸会给人十分前卫的感觉。

侧面稍微带着一点扁平与跨界的运动感，一路逐渐上扬的窗线完美诠释了这一点，要不是有点离地间隙撑着，看起来更像是一辆猎装车而不是一辆SUV，尺寸为4537 1823 1572mm，轴距2700mm。

尾部的视觉会比较偏高，这因为D柱区域比较倾斜，以至于整个车尾的视觉重心都偏高，这也是绝大多数跨界车型的共同点，车标、扰流板、尾灯、后保险杠等细节都采用了黑化的元素，显然走的纯运动风。

哈弗酷狗对比雪佛兰星迈罗的尺寸差异直接决定了产品的属性，酷狗长宽高4520 1875 1745mm，星迈罗长宽高4537 1823 1572mm，从数据上可知星迈罗锐利的设计与跨界的定位带来了更长的车身，但车高因此受限仅有1572mm，在垂直空间上肯定不占优势，而酷狗的车长仅比星迈罗短17mm的情况下，比星迈罗宽了52mm、高了173mm，SUV的属性会更加明确化，方正的造型也更好的将车内空间所发挥出来，实用性更加的同时，气场也会更有压迫感。

内饰的对比在我看来就有点不太“公平”了，雪佛兰的车型本身在内饰上就不太出彩，虽然雪佛兰厂家这次为星迈罗内饰起名叫运动智能科技座舱，并且在星迈罗还叫Seeker的时候就说是一大亮点，但实际情况并没有很抢眼。

运动风由暗黑调中的一抹红勾勒出来，有“细红线”设计的视觉感，中空的双联屏支撑起来智能与科技两大属性，中控屏幕尺寸为10.25英寸，搭载小雪OS系统，支持OTA升级、Apple 160;CarPlay、无线充电功能，并且内置了智能语音交互与在线导航、在线视频、在线音乐等本地化功能。

哈弗酷狗的内饰延续了外观的硬朗风格，同样也采用了双联屏的设计，但是两块屏幕规格均为12.3英寸，适量的黑色高亮饰板与碳纤维纹路饰板交相辉映，加上大胆的亮色面料与同色锋线、包边，可谓相当活泼，丰富的车机系统除了OTA升级外，也支持在线音乐、地图导航、多媒体娱乐、高灵敏度智能语音识别等功率，值得一提的是全车还配备了JVC音响，18个扬声器主打“音乐座驾”，除了常规地方的分布之外，前排头枕分别各配有2个扬声器，还可以根据音乐提供震动感，甚至连后背厢也配了两个音响，18个扬声器全开的环绕音还是很有魅力的，这谁听一下不说句“果然很酷狗”。

哈弗酷狗搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱、分时四驱、中央多片离合器，最大功率为110千瓦，最大扭矩218牛·米，拥有四种驾驶模式，分别为运动、ECO、雪地、标准。

四个驾驶模式的标定最明显的差异集中在油门踏板上，日常标准、ECO都可以获得十分舒适加速感受，轻柔的油门踏板会带来有点且顺畅的加速感，转速达到2000转的时候有个爆发点，转移到主观驾驶中会感受到中段有另一股蓄力爆发的感觉，对于喜欢强劲动力的人来说，这样的推背感会很有信心，特别是二次提速超车的时候。

哈弗酷狗的七速湿式双离合，从标定上来说换挡逻辑不算是特别干脆的类型，主要走的还是舒适、平顺的调校风格，配合均衡、轻盈带点虚位的转向手感，明显有点越野车的性格在内。

此外哈弗酷狗还配备了L2级辅助驾驶功能、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、碰撞预警、360度全景影像、自适应巡航系统等实用功能，可以最大程度上环节长途、高速等情况所产生的驾车疲惫感。

酷狗采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架组合，整套底盘的表现明显侧重于舒适性，NVH方面酷狗的发动机噪音隔绝得表出色，风噪、路噪也不会很明显，是哈弗车系一贯的安静氛围。

雪佛兰星迈罗在动力方面搭载了目前上汽通用旗下应用最广泛的第八代Ecotec 160;1.5L涡轮增压四缸发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩250牛·米，与之匹配的是一套钢链式CVT变速箱，整条调校风格与外观一样，走的就是运动化的路线。

小阻尼行程也不短的油门踏板，脚感有稍微有点空，发动机转速在1500转就会进入最大扭矩输出区间，所以刚上脚难免需要点时间适应，整体加速表现十分轻快，只是拥堵路段或者频繁加减速的情况下，这个CVT变速箱并没有想象中平顺，反而会有点拖沓的感受，悬【本文来自易车号作者张俊凌，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。

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