为什么汽贸分期利息低，后果是什么？

为什么汽贸分期利息低是一种不良信用行为，本文探讨了逾期的特征、原因和应对策略，同时介绍了对为什么汽贸分期利息低的解决 。

有很多人在买车的时候都会纠结，究竟应该从汽贸买车，还是应该从4S店里买车，两者有什么区别呢？今天就来说一说从汽贸买车和4S店有什么区别，哪里比较便宜。

从汽贸买车和4S店有什么区别我认为两者最大的区别就是价格，同样的车型，在汽贸店裸车价格会比在4S店里购买要便宜一些。

因为汽贸店并不需要单独为某一个品牌的汽车搭建展厅，无需投入过多的广告宣传费用或是其他费用，所以单车费要明显低于4S店。

汽贸买车和4S店的售后服务方面也存在一定区别，在4S店里买车之后，如果发现汽车出现了某些问题，4S店就会帮买家立即处理。

如果是从汽贸买车，汽贸无法直接帮买家处理问题，只能通过找4S店解决。

汽贸和4S店的车辆来源也有区别。

4S店里的车子都是来自车厂，可有些汽贸店是从4S店里拿车的。

正常情况下，汽贸都是采用一单一车的销售原则，没特殊情况很少留库存。

汽贸买车和4S店买车哪里比较便宜？当然是在汽贸买车更便宜了，4S店里买车的附加消费项目比较多，买家可能会遇到各种各样的捆绑消费，有一些项目甚至需要几百块、几千块。

其中包括服务费、装修费、利息、档案费等等，有些可能还需要捆绑三年的保险。

这些费用加起来也不是一笔小数目。

不过我个人建议还是从4S店里买车比较放心，因为在汽贸买车，可能会遇到一些轻微受损的车辆，还有可能遇到4S店里流出来的库存车。

对比之下，还是4S店里的汽车质量更可靠，而且售后也会更简单省事一些，不像是汽贸城那样繁琐。

在汽贸店买车肯定比在4s店买车便宜(不然也就没必要了)，但就是便宜，便宜不了多少；
4s店买车时附加消费项目相对较多，尤其是借钱买车的朋友；
而且4s店的运营成本比较高，所以更注重卖车的利润。

相比之下，汽贸店有利润就卖，而4s店赚的不够就从来不卖！4s店直接从厂家上车，属于第一手，而汽贸店从4s店上车，所以很多朋友不明白为什么汽贸店卖的车比4s店的价格便宜。

其实这就是规模、成本、净利润、净利润之间的关系。

s店规模大，员工多，运营成本高，而汽贸店规模小，员工少，运营成本低。

举个简单的例子，同车4s店5000元的毛利可能只剩下1000元的净利润，而汽贸店2000元的毛利可以剩下1500元的净利润(只是一个比喻)，所以汽贸店开价低一点是合理的！汽贸店与4s店的关系汽贸店和4s店属于合作关系。

4s店大多位于城市，而汽贸店大多位于县城(当然，同一城市也有汽贸店)。

因此，汽贸店可以看作是4s店、县级分店或直营店的合作伙伴，也可以理解为4s店的团购中心。

汽贸店对车的利润要求不高，4s店给汽贸店的价格可以理解为批发价，汽贸可以卖给利润少的消费者！除了汽车本身的利润之外，保险返利和贷款手续费(比4s店低)也是其汽车贸易店的主要盈利方式！4s店购车为什么贵？不可否认，在4s店买车确实很贵，因为各种捆绑收费，这个项目几千块，那个项目几千块加起来就是几万；
比如在4s店，要交服务费(偏高)、利息、装修费(或者礼包之类的)、档案费、捆绑三年保险(会收个人保险押金)、执照费等。

这些费用加起来还要多！这部分费用在汽贸店可以省很多，比如装修完全可以省，贷款服务费低，保险一年前就可以投保，没有备案费，也没有强制包。

这些加起来至少能省8000元！所以，汽贸店的车肯定比4s店的便宜。

4s店的运营成本太高，导致其想尽一切办法从消费者身上榨取利润。

相比4s店，汽贸店要轻松很多，至少运营成本低很多，所以即使车价低，也能盈利！所以，汽贸店的车便宜是合理的；
值得注意的是，在汽车贸易店买车时，需要更加小心。

不可否认，大部分汽贸店都是靠谱的，但肯定有不靠谱的。

所以，在汽贸店买车千万不要马虎。

可能会破坏一些轻度受损的车和4s店流出的库存车！发票必须是4s店的名称，这样才不会影响全国保修。

其次，在异地取车的时候，最好让我跟着，因为你不可能用滑板车运输，必须直接开回去。

如果我跟着它，我可以防止汽车被暴力驾驶。

说到底，汽贸店的车便宜是因为运营成本够低，所以一见钟情。

事实上，4s店高昂的运营成本已经无限稀释了净利润，尤其是近几年车价不断下调，4s店单纯靠卖车赚钱太难了，往往是开出极低的裸车价，然后捆绑多个消费项目，通过高落地价来盈利！百万购车补贴。