h9零利息分期情况及应对措施

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红旗H9如果丐版采用35万的起售价，这个价格相对于BBA的A6L、E级、5系目前的终端价而非指导价而言，没有什么优势甚至比奥迪A6L还要贵。

【免费获取底价】 红旗H9的价格目前依然是未公布状态而是敬请期待，所以这个起售价应该是3.0T的预售价格，而非2.0T版本起售价。

红旗H9虽然称得上是国产车的扛鼎之作，但是从目前公布的从3.0T四座版配置来看，作为红旗H9的高配车型，其配置并非全面，譬如车道偏离预警、车道保持、疲劳驾驶提示，目前显示都不是标配。

而且没有四驱，没有方向盘换挡，副驾驶无腰部支撑调节，这些无形中是降低了成本，而且对比BBA同级也并没太大优势的配置。

而如果换成2.0T的版本，那很多配置，至少内饰相比3.0T四座版肯定要差一些，那2.0T如果是35万的起售价，一般人恐怕更多愿意去加两万购买奔驰E吧。

【免费获取底价】 所以，除了颜值是真正能看到的优势，红旗H9在其它层面的优势并非多明显。

无论是双离合还是3.0T的V6实际上对于C级豪华车而言，3.0T也并非是必需品。

目前的C级豪华车领域基本就是2.0T的天下，见过奥迪A6L的55 TFSI车型吗？3.0T只不过是为了拉拉高度而已。

要拿着3.0T和宝马7系，奔驰S级去玩，那就要考虑品牌力的问题。

奔驰出个扭力梁都可以卖20万， 让福特出个2.0敢卖50万吗？所以红旗H9是不可能拿来和D级车去比的。

就算是凯迪拉克CT6去比奥迪A6L都没优势，红旗H9又何来多少优势呢？所以，红旗H9的竞品就是奔驰E、宝马5这类。

甚至还得和沃尔沃S90、CT6来抢市场。

如果以35万的起售价，那么红旗H9恐怕就要被看衰了。

【免费获取底价】 这么简单的道理，红旗肯定比谁都明白。

所以 认为35万的预售，应该指的是3.0T版本。

根据信息显示，红旗H9将在6月份内上市，大可拭目以待。

如果红旗H9真的以35万的价格起售，那未来前景是绝对堪忧的，一台要让国人开得起的豪车，来一个35万起售，不是说那些买得起的买不起，而是这些买得起的人，或许会有更好的选择了，是不是有点绕。

定价失败导致车型甚至品牌都岌岌可危的例子不少，福克斯售价过高车型销量前期影响很大，观致起初价格直逼合资车，现在混到什么地步大家都看得清，法系车标致508L定价过高还不降价，现在销量有目共睹，定价是关乎一个车型生死成败的关键。

红旗H9， 是给予很大期望的。

这是 认为迄今为止最有可能成为国产真正能够普及的标准豪华车，红旗H9同样也是红旗寻求突破的焦点车型，旗舰车型。

热度有了，外观有了，动力系统也能接受，内饰布局尚可，只要价格合理，这车成功的概率本就很大。

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本活动有效期自即日起至9月30日，政策由红旗品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。

每个月月供是6538元。

如果是选择银行贷款购车的话，通常有多种方案可供选择，以后面的内容为例，红旗H9 2022款2.0T 智联旗悦版的裸车价（以官方指导价为例）是30.98万元，并选择首付比例50%，贷款期限24期的方案。

贷款总额是18万元，月供是6538元，分期手续费是2000元，利息是1.16万元。

再加上上表所示的上牌费、购置税、车船税、交强险费用、商业险费用等必要花费，贷款购买红旗H9 2022款2.0T 智联旗悦版的总费用为36.45万元，相比全款购买则多出1.36万元。