普晋快讯逾期了怎么办，怎么还款？

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在特斯拉，一线操作工的晋升之路有两条，成为班长或是技师。

刚进Model 3涂装车间开始培训，吕一就被告知，每年特斯拉会有两次内部选拔，工人先自己申请，再参与考核。

技师则需要由班长推荐，然后参加长达3 4个月的培训，培训结束后只要通过考核就能晋升。

然而，晋升通道狭窄，班长、技师不止有内部员工参与竞争，还有从外面招进来的，更有经验的工人。

一次选拔，200人争夺10个名额是常事。

在特斯拉总装工作了一年半，陈添对内部晋升并不抱希望，“还不如直接应聘其他厂的班长或者技师。

”除了竞争激烈，他发现机会也并非每年都有，“只有岗位缺乏的时候才会开放”。

告别了打螺丝，成功晋升也不代表彻底轻松。

产线上的一切都是分秒必争，班长的精神也同样处于极度紧绷状态。

他们需要时刻盯着流水线，保证整条线的效率。

一旦出现延时等突发状况，班长都要在第一时间处理解决。

特斯拉一线工人晋升制度在特斯拉，一线操作工的晋升之路有两条，成为班长或是技师。

刚进Model 3涂装车间开始培训，吕一就被告知，每年特斯拉会有两次内部选拔，工人先自己申请，再参与考核。

技师则需要由班长推荐，然后参加长达3 4个月的培训，培训结束后只要通过考核就能晋升。

然而，晋升通道狭窄，班长、技师不止有内部员工参与竞争，还有从外面招进来的，更有经验的工人。

一次选拔，200人争夺10个名额是常事。

在特斯拉总装工作了一年半，陈添对内部晋升并不抱希望，“还不如直接应聘其他厂的班长或者技师。

”除了竞争激烈，他发现机会也并非每年都有，“只有岗位缺乏的时候才会开放”。

告别了打螺丝，成功晋升也不代表彻底轻松。

产线上的一切都是分秒必争，班长的精神也同样处于极度紧绷状态。

他们需要时刻盯着流水线，保证整条线的效率。

一旦出现延时等突发状况，班长都要在第一时间处理解决。