海南航空银行逾期算违法吗及处理方式

海南航空银行逾期需要了解的流程及注意事项，逾期催收方式包括上门催收、短信、 等多种途径，通过本文可以了解如何通过协商减轻催收压力。

海航集团是破产重整，虽然目前没有办法还钱，但如果重整顺利，不排除未来还钱的可能性。

在重整期间，海航集团是会停止兑付 历史 欠款的，同时会对股东权益进行调整。

因为公司进行破产重整，实际上就是资不抵债了，股东权益自然应该清零，把这部分钱用来抵债，这是通用的处置债务的方式。

我觉得，这其实算是某种形式的“债转股”，但考虑到债务人可能并不想参与公司的日常经营，所以还有一种方式，就是 引入战略投资者，用注资的方式来清偿债务 。

当然，海航集团的债务规模过于庞大，其中大部分都是银行贷款、机构借款等，这使得公司的重整难度比较大，因为牵扯到的利益相关方太多了。

海航集团之前还 甩卖过旗下的资产 ，在重整完成后，不排除继续甩卖的可能性。

但也必须要说明的是，海航集团的航空主业，其发展还是较为良好的。

公开资料显示，海航集团旗下参控股航空公司14家，商用机队规模近700架，为中国第四大航空集团。

这一部分资产，是海航集团的优质资产，是拥有造血能力、能实现正向现金流的资产， 未来海航集团重整完成后，要想逐渐清偿债务，必然要靠航空主业的良性运转。

我也是企业职工，此时此刻想说一句话：
企业兴，工人苦；
企业破产，工人更苦。

现在网络都在关心海航集团破产后的巨额债务，我更关注航海职工今后的出路。

顺便说一句，海航集团走到今天这一步，集团高层领导是不是应该被问责？责任和担当，应该是每一个企业领导率先具备的条件，别出问题就最终让职工成为买单者！ 首先要追责，怎么造成这么多债务的。

其次追缴，这些债务形成过程中必然有贪腐。

第三要重组和拍卖，盘活资产。

海航破产也许是没有办法的办法，没有什么大而不倒，欠下那么多债务也许跟过去的无序发展，过度融资有关。

现在国家允许打破刚兑，不允许借新还旧，其实也是对后来者的一种保护。

锅太多，锅盖不够用，只能推倒重来。

一般企业都会有几种融资方式：
上市是向市场融资，属于直接融资，国家现在鼓励企业上市融资，属于相对 健康 的融资方式。

但随着越来越多的企业上市，个人投资者还是擦亮眼睛，股市可是盈亏自负的地方。

向银行借款，现在银行还是很喜欢给这些大集团融资的，当然在没出事的情况下，但是这种方式最后买单的是银行，银行买单也就相当于国家买单，海航破产肯定有银行损失不少。

信托融资，可能很多人不知道，简单来说就是一种合理合法的向有钱人借钱，每年给固定利息，一般10%左右（现在利率已经低很多了最主要是信托规模在不断收窄），这种方式是以一个项目为标的，最后以项目成败来算账。

融资成本高，在一定程度上增加了企业的成本，但是为了维持体面，一旦有坏账也都烂在兜里，现在国家不允许借新还旧，维持不下去了只能选择破产，最惨的是那些买过海航信托的人，在不刚兑的情况下，可能血本无归。

我也是企业职工，此时此刻想说一句话：
企业兴，工人苦；
企业破产，工人更苦。

现在网络都在关心海航集团破产后的巨额债务，我更关注航海职工今后的出路。

顺便说一句，海航集团走到今天这一步，集团高层领导是不是应该被问责？责任和担当，应该是每一个企业领导率先具备的条件，别出问题就最终让职工成为买单者！ 首先要追责，怎么造成这么多债务的。

其次追缴，这些债务形成过程中必然有贪腐。

第三要重组和拍卖，盘活资产。