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东风新能源是东风集团旗下的一个子品牌,它的定位比较低端,主要做小型纯电车。
EX1是东风新能源旗下唯一一款车型,定位为小型纯电SUV。
4.57 8.17万元的售价确实非常低廉,于是不少预算有限又想买一台纯电代步车的朋友对EX1非常关注,想知道东风EX1究竟怎么样?下面就来为大家评测一下。
首先在外观上EX1虽然定位为小型SUV,但是它的侧面看起来更像是一台纯电跨界车。
车头和车尾的设计有点像雷诺科雷嘉和SMART的混合体,外观没有太多能令人惊艳的地方。
黑色的护板是唯一有SUV元素的地方,这样设计确实能降低刮擦后的维修成本。
娇小的车身设计令东风EX1毫无SUV该有的霸气,城市中低速代步才是它的主要使用场景。
内饰方面,EX1的总体布局和燃油车很像,即使是新手使用起来也不会觉得不适应。
黑灰拼接格子座椅令内饰有不错的精致感,在用料方面定位低端的EX1恐怕要令你失望了,大面积的硬塑料毫无高级感。
不过全系标配中控大屏还是值得一赞的。
受限于尺寸,东风EX1的后排空间并不理想。
如果后排乘坐两名成年男子的话,怕是会令人叫苦不迭。
前排头部空间和腿部空间只能用刚好够用去形容,东风EX1比较适合两人代步,如果你经常有满载需求的话,东风EX1不会是最好的选择。
在动力上,EX1采用了单电机驱动。
车辆最大马力只有45匹,最大扭矩只有125牛米,纯电续航里程为301公里。
EX1支持快充,若你使用快充的话只需要30分钟EX1就能把电充满。
EX1售价在4.57 8.17万元,实话实说这个价位EX1并没有太大竞争力。
毕竟这样的售价完全能买到更好的国产车。
开起来后,动力不足的问题其实非常明显,即使是擅长低扭爆发的电动机此时也“无能为力”。
相比起同级别的奇瑞小蚂蚁来说,东风EX1的表现比较差。
比较欣慰的是,东风EX1的出力特性比较平顺,油门比例感比较好,日常开起来还是比较轻松惬意的。
东风EX1为什么这么便宜?较低的车型定位注定了东风EX1价格不会太高,低配4万元能买到一台能遮风挡雨还能合法上路的小车性价比还是OK的。
只是除了代步之外,你不要指望它能给你更多的体验。
经过对车主回访,目前了解到的信息如下,请您参考:
最满意的地方:
环保,省钱,容易上牌,不限号。
最不满意的是:
车身感觉厚,轮胎显得有点小。
空间:
前排空间还可以,后排空间有些局促,坐个胖子就困难了。
动力,一家三口坐上去,起步轻松,不会很沉重超控:
方向盘稍微有点重,不滑手后备箱比较大,可以放不少东西东风ex1新能源汽车怎么样经过对车主回访,目前了解到的信息如下,请您参考:
最满意的地方:
环保,省钱,容易上牌,不限号。
最不满意的是:
车身感觉厚,轮胎显得有点小。
空间:
前排空间还可以,后排空间有些局促,坐个胖子就困难了。
动力,一家三口坐上去,起步轻松,不会很沉重超控:
方向盘稍微有点重,不滑手后备箱比较大,可以放不少东西适合日常通勤代步,远途长途不合适。