凯迪拉克ct5分期利息几厘，逾期政策最新汇总

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凯迪拉克全新小钢 车型CT4正式上市，官方指导价23.97万到25.97万。

一共两款车型，外观还是比较年轻运动的。

再加上匹配的代号为LSY的2.0T发动机，动力表现不错，让不少年轻人趋之若鹜。

不过由于凯迪拉克的优惠力度一般都比较大，所以很多喜欢这款车的人都在等优惠，拿着钱买。

那么凯迪拉克CT4以后能提供多少呢？什么时候有折扣？小马，说说你自己的看法和理解。

直接结论:凯迪拉克CT4后期价格与奥迪A3基本持平，落地价格可控制在20万以内。

CT4是宝马3系的标杆。

为什么要以20万着陆？CT4厂家打广告说是基准宝马系列，这只是噱头。

你有没有注意到现在所有的凯迪拉克汽车都在对标宝马3系？新上市的CT4和CT5据说是双车战略，联手对抗宝马3系，但实际上CT4完全没有这样的实力。

CT6是凯迪拉克的旗舰车，尺寸堪比宝马7系，定价堪比宝马5系，但打折后的实际成交价已经与宝马3系完全重合。

因此，未来CT6和CT5将是宝马系列真正的标杆车型。

这两款车就像别克君越和君威一样，一款略高于帕萨特，一款略低。

所以说实际标杆宝马3系根本没有CT4，CT5还差一半。

CT4未来的直接竞争对手将是宝马I系和奥迪A3，就像别克君威的实际售价和大众速腾差不多一样。

奥迪A3是1.4T发动机，凯迪拉克CT4是2.0T发动机。

有什么比较？凯迪拉克CT4虽然车身长度为4760mm，轴距为2775mm，但外观上看起来并不大，内空与奥迪A3相比完全没有优势。

空之间的利用率低一直是美系车普遍存在的问题。

我们可以看看美国的经典汽车。

基本上它们的前后都很长，但是中间骑空很小。

现在凯迪拉克甚至别克的很多车型都有这个问题。

所以凯迪拉克CT4和奥迪A3空的实际表现都很普通，全家的踏板车都有点不尽人意。

它们都适合家庭的后两款车，或者单身年轻人，消费者也是一样的。

虽然CT4在排量方面有优势，但是现在的车价真的不能只看排量。

搭载1.5T发动机的奔驰E级敢卖40万，但还是卖得不错，所以品牌形象也很重要。

一方面，凯迪拉克还是不如奥迪。

而且凯迪拉克ATSL曾经卖裸车不到20万，所以CT4的价格绝对没问题。

CT4落地20万。

厂商会赔钱吗？有利润吗？你有没有注意到凯迪拉克在中国销售的所有车型，无一例外都只搭载了这款代号为LSY的2.0T发动机？说得好听点，这叫全系统标准；
说白了，这就是单一动力总成。

但对于厂商来说，这样可以尽可能分担发动机的研究成本，增加利润。

对于消费者来说，会有更大幅度的降价空，让厂商在保证利润的前提下，低价买到好车。

事实上，不仅凯迪拉克配备了2.0T发动机，通用的别克、雪佛兰等高端车型也为其分担了成本。

只要通用的指导价在20万元以上的车，基本都配备这款2.0T发动机。

由于生产成本大幅降低，通用的车型后期普遍享受很大的折扣，降价4 5万元也能赚钱，小众品牌很难做到。

除了发动机，凯迪拉克CT4在设计上并没有下太大功夫。

基本上，它是凯迪拉克CT5的完整副本。

90%的外观都是一样的，内饰也是一样的，只是缩小的比例相等。

所以外观内饰都是现成的，发动机变速箱也是，R D成本很低，后期降价空肯定会很棒。

更重要的是，现在没有人不降价就买凯迪拉克。

如果不想在价格上遭受太大损失，建议等到今年年底，估计凯迪拉克CT4低配车型的裸车价会降到18~19万左右，优惠5万左右，这个时候性价比会比较高。

百万购车补贴。

目前，凯迪拉克CT52021款的官方指导价为279700元 341700元，我们以凯迪拉克CT52021款28T尊贵型为例，其官方指导价为322700元，据了解目前南宁市最高优惠幅度为35000元左右，所以这款车的裸车价格为287700元；
如果选择以全款方式来购买的话，商业保险10146元，购置税25460元，上牌费500元，车船使用税400元，交强险950元，最终的落地价是325156元。

凯迪拉克CT5前脸呈现出凶猛的设计风格，给人一种姿态昂扬、蓄势待发的感觉，有着浓郁的战斗气息，加上饰条，在光线充足的时候看起来非常有质感，能很好地体现出它的气质。

坐进车里，凯迪拉克CT52021款28T尊贵型内饰采用大气的线条，看起来非常稳重，让人感到很舒服。

此外，该车还采用银色饰条进行修饰，再配合饰条，很符合该车气质。

同时，该车配备了车道保持辅助系统、远程启动、主动降噪等多项配置，功能丰富，大大提升了它的使用便利性。

底盘方面，该车悬架为前双 节弹簧减振支柱，后五连杆独立悬架的组合，并采用了前置后驱的驱动形式。