微蓝全系分期零利息，影响及处理方法

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说起韩系车，国内现在的韩系车真不多见。

尤其是起亚品牌，在国内车企的发力下，销量更是低迷。

现在，起亚也将重心转移到新能源市场上，将要推出首款基于E GMP平台打造的纯电车型——起亚EV6。

该款车型将在六月份开启盲订，计划在8月成都车展期间上市。

起亚的外观设计依旧遵循“Opposities United”（对立统一）的设计理念，整车的设计是颇有跨界车的风范。

来看前脸，车身的机盖是向下俯冲的形式，因此中网部分变成细条状连接两侧飞翼式的前大灯组，营造出贯穿式的感觉，延伸车头的宽度。

同时，标志性的三段式进气口战斗感十足，营造出浓郁的运动感。

来看车身侧面，车门把手采用的是隐藏式设计，轮圈方面，采用大尺寸的五幅轮毂，整车的运动感是较为强烈的。

前后轮眉的轮廓有明显的线条设计，并且还有点微微宽体的既视感，肌肉感突出。

来看车尾部分，贯穿式的尾灯十分显眼，尾灯的设计是从侧裙部分开始延伸过来，十分具有特色。

后包围采用大量黑色饰板装饰，并且比较圆润。

在上方还有小的扰流板，增添运动气息。

车身尺寸方面，新车的长宽高将达4680×1880×1550mm。

得益于全新的纯电架构，起亚EV6将拥有2900mm的轴距长度，这轴距已经比很多的中型SUV都要长，车内空间方面相信将会有不错的表现。

起亚EV6的内饰风格是偏向时尚年轻方面的，流行的元素很多。

车内多处采用了由再生塑料制成的织物面料，配备了双12英寸的悬浮式曲面双联屏，搭配双幅式的多功能方向盘以及旋钮式的换挡机构。

中控台上还有贯穿式的空调出风口，并且下方采用了触控按键。

这些配置现在十分流行，能给用户带来很强的科技感。

在智驾方面，起亚EV6还搭载了创新型汽车互联系统“Kia Connect”，能帮助车主寻找充电站位置，还能计算充电价格等实用功能。

并且配备全新一代交互技术增加车内的智能程度，提升车内用户的驾乘体验。

起亚EV6将分为两驱后驱车型和四驱车型，并提供58kWh电池容量的标准续航版本和77.4kWh电池容量的长续航版本。

在加速性能上，该款车型零百加速最快可达3.5秒，堪比超跑。

这款起亚EV6在上一年已经有很高的关注度了，战斗运动的外观，赶超中型SUV的车内空间，让很多人都心动不已。

加上本身动力的水平一点都不低，最快GT车型都挺进3.5秒，这种有颜有料的新能源车，相信上市以后会是国内新能源车一大劲敌。

虽然现在还没有公布售价，但是根据国内同级别车型的定位，预计该款车型的售价将超过20万。

性价比超高的纯电SUV比亚迪宋Pro EV定位于纯电动紧凑型SUV，一共提供了四种车型版本，官方指导价为17.98——21.98万元，该车作为一款基于比亚迪最新 quot;e平台 quot;打造的车型。

比亚迪宋Pro EV外观整体张力十足，完美的融于了传统的中国 quot;龙 quot;元素，充斥着浓郁的中国风特色，尤其体现在该车的前脸部分。

前脸将家族的 quot;Dargon Face quot;设计语言诠释的淋漓尽致，极具辨识度。

采用了大型的六边形进气格栅，很符合电动车给人的科技感，内部由横向的银色镀铬饰进行装饰，既具有时尚性，又不失霸气，格栅的两侧搭配了龙爪造型的LED大灯以及流水转向灯，前大灯还设计了转弯辅助照明灯，能够照亮车辆的正侧面，保障了夜间出行的安全，每一处都透露出国际大师的匠心雕琢，大气前卫。

车身侧面设计比较柔和，腰线带有弧度，从头灯延伸至尾灯，下方的肾线层次感突出。

在尺寸方面，比亚迪宋Pro EV与同级别车型相比，优势明显，该车长4650mm，宽1860mm，高1700mm，轴距是2712mm，空间充裕，特别适合家用。

后面看去，设计感丝毫不逊于车头，贯穿式尾灯让人眼前一亮，拉伸了新车的横向视觉效果。

在内饰上，比亚迪宋Pro EV致力于营造出整洁简单的布局安排，为用户提供舒适且便捷的驾乘体验。

内饰用料出乎意料的好，驾驶员左侧和副驾的中控台下方的一些部分，采用了Alcantara材质，很显档次。

宋Pro EV内部采用了环抱式内饰＋黄金分舱设计，视觉上给人一种温馨的感觉，中控台更倾向于驾驶员一侧，方便驾驶员对中控进行操作。

其中搭载了12.8英寸的自适应旋转悬浮Pad，提升了整体的科技感，内部可容纳APP应用＋400万，支持智能语音交互、远程启动、分屏操作和自适应旋转等功能。

8英寸的仪表盘的功能很全面，清晰度和显示信息的丰富程度能令人满意。

在配置层面，该车使用了极为丰富的配置，如PM2.5高效滤网、OTA智能远程升级、DiLink 2.0智能网联系统、全系透明影像系统以及约20项的智能驾驶辅助功能等，提升了用户的驾驶体验感。

在座椅上，该车采用真皮打孔座椅，填充物很厚实，主副驾驶座椅为电动调节，舒适性很高。

比亚迪宋Pro EV采用了比亚迪第三代高功率永磁电动机，同时，电机采用高效集成设计，最大功率可达97%，与这台高功率永磁同步电机搭配的的是固定齿比变速箱，即电动车单速变速箱，最大功率是135kW，最大扭矩为280N·m。

另外，该车采用了高能效的三元锂电池，大幅增加了汽车的续航里程，宋Pro EV的工况续航里程为502km，充电只需1.2h就可充满，在快充状态下，30分钟即可充电30%——80%。

车辆在悬架结构上，前为麦弗逊式独立悬架，后为多连杆式独立悬架，很好的起到了减震效果。

新能源汽车是目前车市发展的大趋势，比亚迪作为传统品牌自然获得了大众的广泛关注，而这次的宋Pro EV也不失为一款高性价比的车型！。