凡尔赛分期利息解决方案

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3月，12万的东风雪铁龙C6成为B级车市热度最高的车型之一。

活动开始后，这款法系大轿车被消费者“疯抢”，据称，有些消费者不看车直接下订单。

短短几天，东风雪铁龙C6就处于断货状态。

东风雪铁龙C6的火爆，并非“偶然现象”。

除了价格元素，还有C6独有的高价值。

这款法系车可靠的品质与超高的价值才是触动消费者痛快出手的直接原因。

其实，东风雪铁龙的高价值好车不止C6一款，凡尔赛C5 X 同样是B级车市中的明星车型。

这款中国制造，销往全 的重磅车型，坚持高质量和高技术标准，从2021年上市之后，销量与口碑处于双高状态，在汽车行业各大权威评选中，凡尔赛C5 X更是拿奖拿到手软。

如今，凡尔赛C5 X 2023款来了，4月17日，新车正式发布上市，市场指导价143701 186701元。

对比价格，新车指导价仅比原指导价提高1元，小编了解过才知道，+1元，新车的配置与权益都实现大幅度升级，提升价值含量。

接下来，看看这款新车值不值得消费者继续抢购？售价+1元 市场上却依然全员好评 原来秘密在这里一直以来，车市中流传着“得B级车者得天下”的说法，B级车型是一个汽车品牌向上发展的关键。

为能在这块市场抢到更大块“蛋糕”，各大汽车品牌都没有矜持，不管是传统品牌还是新势力，疯狂加推新车，而且，堆料、讲故事、赚噱头，可见B级车市“内卷”程度不断加剧。

面对激烈的市场竞争，东风雪铁龙不内卷也不躺平，而是回归造车的本质，深练内功，升级产品力，通过价值进化对抗车市内卷。

这一产品理念在凡尔赛C5 X 2023款车型上体现得淋漓尽致，东风雪铁龙将价值进化进行到底。

这次，凡尔赛C5 X 2023款的售价仅仅在原指导价基础上“+1元”，全系车型实现价值升维。

这其中，没有任何“区别对待”，从入门级到最高级，“+1元”，高端装备下放到各级别车型上。

其中，入门级“享不凡”版本增配后，除了新增的后超声波雷达，还配有倒车影像、定速巡航、可变软硬悬架、可开启全景天窗、主副座椅电动调节、智能车机系统等高价值装备，堪比同级对手中配车型，新车“入门更豪华”。

2级车型“势不凡”版本值得消费者重点关注，这款车型增加360°全景泊车影像、前超声波雷达、带脚部感应开闭电动尾门等配置，增配功能可谓份量十足。

据悉，现在给爱车加装360°全景泊车影像功能，市面价格大概在3000 4000元左右，加装带脚部感应开闭电动尾门，价格要达到5000左右，这两款新增配置价格不菲，再加上其他新增配置，车型整体价值感再次提升一大截。

消费者花2级车型的钱，就可以享受到3级车型的高配置，对于消费者来说，就两个字：
划算！3级次顶配领不凡车型，也增加了多项高端配置，包括深色Claudia真皮座椅、前排通风(吸入式)座椅、10扬声器HIFI音响系统。

其中，Claudia真皮座椅采用澳洲新西兰头层黄牛皮，用料、工艺精湛，10扬声器HIFI音响系统经过工程师专业调校，音感更出众。

增配后，领不凡车型的配置水平可以对标顶配标准，而价格仅仅17万出头，这样的性价比在同级车型中少之又少，值得入手。

4级顶配耀不凡车型增配欧洲版装饰套件，拉平国内版本与欧洲版本之间的距离，但是凡尔赛C5 X欧洲版的售价要比国内版高出很多，为32,900欧元起（约人民币249,194元），我们国内版比海外版低了整整10万元左右，配置却差不多，这价值真的值得疯抢，让消费者体验到真正的全 车的魅力。

除此之外，东风雪铁龙还升级多项客户权益，包括信贷、质保与保养，让车主的用车生活更加“凡尔赛”。

加1元配置下放，2级车的价格可以买到3级车的配置，相当于节省15000元，并且所有升级点都是倾听用户需求，由此可见，“以客户为中心‘的品牌理念不是空谈，在产品价值构建上体现得实实在在。

想拥有品质生活 给你以下建议 购买凡尔赛C5 X价格与价值双重加持之下，凡尔赛C5 X 2023款的性价比与产品力得到新的升华，而对于那些乐于尝鲜，追求品质生活的新时代消费者来说，凡尔赛C5 X 2023款将给他们带来不一样的用车体验。

跟传统B级轿车不同，凡尔赛C5 X 2023款融合轿车的优雅与动感、SUV的稳健与通过性，以及旅行车的实用性，它是一款拥有多重设计亮点的跨界车，在生活中，它能够实现“一车抵三车”的效果。

其中，凡尔赛C5 X 2023款耀不凡更符合年轻人的喜好，这款车型新增了欧洲版装饰套装，包含行李箱卷帘、行李箱地板带导轨、行李箱门槛不锈钢装饰件，增加了更多的旅行车属性，舒适、实用又多能。

行李箱内还设有后排座椅一键放倒手柄，拉动即可直接放倒后排座椅，打造出纯平空间，装载能力进一步提升，露营需要的帐篷、炊具、咖啡机以及座椅等物品都能放得下。

更给力的是，行李箱配有12V电源，在旅行、露营时提供照明，还可以连接12V家电，来一杯香飘四溢的咖啡，跟着朋友吃一顿户外火锅，逃离城市的压力与喧嚣，享受快乐时光。

当然，智能体验也是凡尔赛C5 X 2023款的加分项。

全系车型采用骁龙820A汽车平台，并将IVI车机软件升级到最新20.93版本，这套车机可以跟智能手机拼速度。

AI智能语音控制系统尤其好用，可控指令多达34条。

驾车出游，单纯开车没意思，可以唤醒车机，点一首《孤勇者》，美妙的旋律为旅途增加更多乐趣。

另外，耀不凡还拥有一颗强大的“内芯”，新车配备1.6T发动机+爱信8速手自一体变速箱的动力组合，这套系统开起来动力输出平顺，加速超车或高速路段加速都游刃有余。

而且，系统分为三种模式下，都市代步，可以选择经济模式，若是奔赴远方，可调到运动模式，体验更澎湃的驾驶感受。

此外，凡尔赛C5 X 2023款耀不凡离地间距达到193毫米，跟部分SUV车型的离地间距相同。

在PHC自适应液压稳定技术和MCS大师级底盘调校，两大“独门秘籍”加持下，车辆即使遇到各种复杂路况，也能从容面对，享受纵情驾驭的 。

鬼斗车观点：
如今，B级车市风起云涌，面对时代变局，东风雪铁龙深度洞察，根据新时代消费者的喜好，快速调整产品力，重构产品价值，凡尔赛C5 X 2023款，通过配置大升级，增加消费者权益，让更多的消费者花更少的钱享受到高品质用车生活。

对于那些没有抢到12万C6而深感遗憾的消费者来说，凡尔赛C5 X 2023款更让人心动。

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12万的C6，让东风雪铁龙这个品牌，瞬间成为网红。

为延续这股热潮，东风雪铁龙顺势推出凡尔赛C5 X 2023款，而且新车在定价的时候动了一些心思，就吧比现款车型“加1元”。

那么，这加价1元的2023款凡尔赛C5 X，到底增加了哪些配置，新车值得买么？1元换来几千元配置升级目前在售的凡尔赛C5 X官方指导价是14.37万元起，而且问过店里的销售，表示终端优惠的空间很小。

你再磨一磨，送个电尾门什么的已经是尽头了。

当然有网友表示在二三线城市会有大的优惠，具体似乎地区政策不同，反正这款上市近2年的车型，在终端价格还是很坚挺的。

对于一款起售价超14万元的车型而言，1元的价格浮动显然无关痛痒，对购车决策也绝不会产生根本性的影响，但在产品宣传上，却是一个不错的突破口。

到店后要来了配置单，好好翻了一下，发现这加1元的新款凡尔赛，升级的配置还挺多的。

2023款凡尔赛C5 X享不凡版本（一级车），加了1元，换来了前门双层夹胶静音玻璃，增加了后超声波雷达。

这两个配置我也问过店里售后，老款加装的话算上工时，差不多要2000多元。

势不凡版本加1元，增配了360 °全景泊车影像、前超声波雷达、带脚部感应开闭的电动尾门等，掐指一算升级了差不多5000元配置；
领不凡版本加1元，增加了深色Claudia真皮座椅、前排通风(吸入式)座椅、10扬声器HIFI音响系统等；
顶配的耀不凡则是增配欧洲版的装饰套件，包括后备箱带滑轨的垫，还有可伸缩的后备箱帘。

好家伙，这敢情就是加量不加价，老车主表示这1元就是照顾一下感受的。

另外，2023款凡尔赛C5 X全系此外采用了骁龙820A汽车芯片，虽然没有8155芯片高级，但对凡尔赛C5 X而言，标配820A就已经是个不少的升级，都知道现在的芯片贵啊。

对于老车主而言，这1元升级的东西简直可以流口水了，所以买车前不要先问有没有优惠，还是先问问有没有配置升级吧。

不打价格战，老车主很欣慰其实所谓的“加1元”，背后就是新款车型加量不加价。

只不过，宣称“价格不变，配置升级”已经是比较常见的营销策略，新款凡尔赛这加1元，更容易吸引眼 。

当然也有网友会问，现在不少车型都是降价增配了，凡尔赛C5 X 2023款这次涨价1元的全系“配置大放送”，能否打动更多的消费者？对于凡尔赛来说，不降价就是对用户最大的尊重，因为本身凡尔赛在发售时价格已经非常实在，而且在进入2023年价格大战后，凡尔赛也没有大规模降价促销，这对老车主来说深感欣慰。

现在汽车市场这么卷，价格战到最后并没有赢家，与其一味降价促销，还不如在配置和服务上给车主增值。

其实在店里，还有另外一款东风标致408X，也吸引了不少客户在看，雪铁龙和标致品牌都有了自己的流量担当车型，这对提升法系车在国内的声量，总是好的。

法系车是目前国内市场上自主品牌之外，少有的还在保持正向增长的车系。

从这个角度看，更具性价比的2023款凡尔赛C5 X，应该能让东风雪铁龙的销量更上一个台阶。

写在最后市场竞争烈度持续爆表是当前的行业大背景，新一轮的降价潮已经愈演愈烈，在此基础上，凡尔赛C5 X进行产品换新时却反其道而行之，进行了加价，虽然只加1元，但却表明了一个态度：
拒绝参与价格战。

如果你看中了凡尔赛，又准备入手的话，2023款车型值得你好好关注。

不知道老款车型有没有优惠呢？欢迎各位网友留言告诉我们。

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