大众cc零利息分期，会坐牢吗？

大众cc零利息分期是一种不良信用行为，本文探讨了逾期的特征、原因和应对策略，同时介绍了对大众cc零利息分期的解决 。

磨合期是客观存在恶就算你工艺再精湛，所有的车都会有磨合期。

常规而言在磨合期间尽量少高转暴力驾驶，在三千转以内温和驾驶其实有利于车辆行驶初段更有利于后期车辆状态。

，还有就是原厂出厂机油带有研磨剂的，能更好适应磨合期需求不宜过早换掉。

所以cc得的磨合期需要温柔驾驶，按照厂商提供的保养周期建议来进行保养，不宜过早或过晚。

今晚，一汽大众2021款CC家族正式上市，共计7款车型，官方建议零售价为24.99 29.99万元。

作为中期改款车型，2021款大众CC除了三厢版之外还推出猎装版车型，使得其关注度得到了极大的提升。

并且无论是三厢版还是猎装版车型，都采用了大众最新的家族化内饰设计，配置上也有一定的提升，猎装版车型的空间更是充分满足了很多家庭用户的需求。

那么，2021款大众CC作为轿跑车型，在保养层面和养车成本上，是否会更高一些，对于大部分家庭用户来说，能否承受呢？我们不妨来对此做一番解析。

在三包和保修政策规定上，2021款大众CC以国家规定的标准为基础，三包有效期为2年或5万公里，保修期为3年或10万公里，自购车发票开具之日起起算。

在保养方面，按照官方的保养建议，2021款大众CC车型首次保养里程为五千公里，之后的保养周期是每1万公里或每半年一次，厂家赠送首次免费保养，免费保养的范围包含了机油、机滤材料费以及工时费。

1万公里或半年一次的保养间隔，整体来说还是比较宽裕的，也使得保养成本上比很多日系以及美系品牌车型五千公里一次保养要低一些。

而在保养费用上，2021款大众CC家族所有车型都搭载的是2.0TSI发动机，不论功率 高低，其保养成本上基本是一致的，机油、机滤、空调滤芯和空气滤芯等都会按照厂商的更换周期在规定的公里数进行更换，小保养一次的费用在957元左右，包含机油、机滤、火花塞和空气滤清器的保养费用在1704元左右。

在油耗方面，2021款大众CC 330TSI车型的百公里综合油耗比380TSI车型要略低一些，官方推荐加注的都是95 以上汽油，以每年行驶一万公里计算，380TSI车型要比330TSI车型每年多花近400元的油费，整体来说差距并不算太大。

在税费部分，2021款大众CC全系车船税每年为480元，交强险为950元，商业险部分我们根据2021款大众CC 330TSI和380TSI入门级车型的官方指导价计算，选择车损险和100万元的第三者责任险、无过责任险，保险金额大概为4861元和5664元，首年保费和税费合计6291元和7094元，需要注意的是，如果在首个保险周期内没有出险或违章，次年的保费还可以打折。

我们以每年行驶１万公里、保险缴纳车损险与第三者责任险100万、无过责任险，并且未出险情况下保费第二年8折，第三年7折，三年平均保费，这些条件来计算每年的用车成本，结果如下：
根据2021款大众CC的保养费用以及燃油消耗费用，再加上税费和保险，三年下来，其330TSI车型合计费用在3.4万元左右，平均每年约为11518.4元，每个月不到1000元，而380TSI车型三年合计费用在3.7万元左右，每年费用约12553元，每个月花费在千元左右，如果再加上洗车和停车的费用，两款车型每月的平均花费基本上都在1200到1500元左右，如果有的车主用车比较频繁，跑长途较多行驶里程要长一些的话，用车成本也会相应的增加一些。

经过我们的计算，可以看出，作为一款轿跑车型，2021款大众CC无论是三厢版车型还是猎装版车型，在用车成本上相比大部分合资品牌B级车并没有高出太多，月均千元左右的基础养车成本还是比较接近大部分人的用车状态的，如果换成BBA等豪华品牌的轿跑车，其养车成本显然要比大众CC高出不少来，而且在价格上2021款大众CC也相当的有诚意，是一款值得选择的平民合资轿跑车型。

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