极氪009分期利息怎么解决？你需要知道的全部解决方法

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极氪009，2023年1月的新车销量为3116辆。

极氪009是浙江极氪智能科技有限公司首款原生纯电MPV。

极氪009不仅为豪华MPV树立了新标杆，更是从用户的角度重新定义了豪华MPV。

从产品曝光后其热度就不断攀升，另外，产品体系的不断完善以及全面超出用户预期的产品实力，更是让极氪009赢得了市场以及用户们的青睐，成为豪华MPV的“爆款”。

截至1月31日，极氪线下门店累计超过270家，覆盖全国近70个主要城市。

另外，全国自建充电网络突破118城620+站，覆盖95%以上的极氪车主所在城市。

极氪009外观内饰设计介绍新车整体棱角分明，充分照顾了内部空间的需求，车头应该会配备大尺寸的进气格栅，并且头灯或将依旧采用分体样式。

车辆尾部采用贯穿式尾灯，内部点阵灯带识别度较高，轮毂采用五辐状造型设计。

009采用了封闭式前脸，同时还使用了撞色设计，主体部分是一整块银色的饰板，饰板上面则有多种竖条状纹路，且长短不一，错落有致。

侧面造型十分方正、硬朗，有点起亚嘉华的感觉，配有双侧电滑门，D柱前方也有一个大块的侧窗玻璃，可谓后排乘客提供不错的通透感。

近日，在2023粤港澳大湾区车展上，极氪智能科技副总裁赵昱辉正式发布了极氪电池质保权益升级政策，引发了车主、准车主以及媒体的热议。

不少车主评论表示，极氪不愧是负责任大厂，良心企业，买极氪不后悔等等。

这已经不是极氪第一次因为售后反应速度以及用户政策被夸奖了，在“店大欺客”经常发生的汽车圈，为什么极氪总是能给用户带来惊喜呢？“极氪速度”“极氪式惊喜”轮番上演极氪此次升级动力电池权益源于一件用车“个案”。

今年5月15日，长沙一位极氪001车主无法启动车辆，极氪售后拖车后判断是因为车辆停放3个月导致动力电池故障。

对于这位用户的反馈，极氪官方的反应速度相当快，在两天后，也就是5月19日，极氪已经安排工程师到达现场，和用户一起共创了合理的解决方案。

很快，到6月16日，仅仅半个月的时间，极氪于2023粤港澳车展以及APP正式公布电池质保政策升级，首先认为前期极氪的部分质保免责条款，对用户使用造成了不必要的困扰，对此，他们公布的解决办法是：
升级极氪用户手册电池质保免责条款，优化去除了不必要的表述，增加用户权益。

此次政策的调整，也让极氪成为了首家升级电池无忧保障的车企，真正实现了电池质量保障的全场景覆盖。

看到这则消息，相信很多人和天涯君一样，都是一脸震惊：
第一次听说，因为单个用户的个案，企业以这么快的速度调整产品质保条款的。

在删除的表述中，包括多条动力蓄电池免责条款和保养和维护条款，简单地说，以后极氪车主可以放心大胆地在各种情况下，随便停，也不用担心会损失质保，当然，为了尽可能避免这种情况的发生，极氪也新增了针对长期停放情况下的建议条款。

实际上，在6月3日极氪001 ZEEKR OS 4.2.3的推送中，就已经升级了整车智能补电策略，动力电池电量在10%以下时会停用智能补电功能，避免动力电池过放。

简单总结下就是，极氪不仅让那位车主感受到了极氪速度（三天内给出满意方案），也让所有买了极氪、准备买极氪，乃至围观吃瓜的媒体们感受到了“极氪式惊喜”。

为什么又是极氪？这已经不是极氪第一次给外界留下“反应快速”、“态度诚恳”、“有诚意”等印象。

在品牌成立后不久的车辆盲订阶段，极氪就在车辆配置方面展示过自己的灵活和“掏心窝子”式的用户沟通。

去年7月11日，极氪宣布将为所有已交付、已下定未交付用户进行 8155芯片及平台的免费升级，更是轰动了整个汽车圈。

当时，极氪001老版使用的是速度较慢的高通820A版芯片，使用体验遭到不少用户的诟病，而8155到今天为止依然是车机芯片领域的天花板，极氪无差别免费升级，让所有的用户和老车主惊呼“极氪YYDS”、“老板大气”，也让媒体评价极氪这是“拉仇恨”行为，因为以用户运营见长的蔚来，老车型也是需要加一万才能升级8155。

最终，极氪001籍此成功打消了用户最大的疑虑，从8月份开始，销量陡增，顺利跻身新势力电动车一线玩家行列。

这些用户口碑案例的共同特点就是，极为重视用户的直接感受和意见，甚至可以说是将用户思维刻入基因。

以这次的电池质保事件为例，首先从反应速度上来讲，这么大的公司，从用户质疑到最终解决只花三天时间，说明极氪内部的部门间沟通非常顺畅，能做到积极快速的响应。

快的同时，决策也是非常果断。

十万多成本的电池更换，对于下面负责的工作人员来说，快速响应也许能做到，但绝无可能自作主张同意为用户免除费用，能够给出用户满意的方案，必然是得到了较高级别决策者的认可，这表明极氪的决策链条非常短，这也是很多企业所追求的扁平化的体现。

在此基础上，更进一步因为个案修改企业质保条款更是令人叹为观止。

因用户使用不当造成的电池质保条款在业界并不是独此一份的，比如在特斯拉的用户手册上，就明确表示，长时间不充电可能造成电池损坏，而因此导致的维修和运输费用需要用户自己承担；
理想汽车则是连续静置超过3个月，或未依照使用手册进行定期保养导致电池损坏，也需要车主自行承担责任。

所以，我们可以假设，如果发生类似事件，业界其他车企大概率是会按照契约精神，公事公办，更不至于因个别用户的情况改变大的方针政策。

但极氪却和之前处理车机问题的思路一样，对老客户、新客户一样重视，不仅承担了用户的损失，而且举一反三，从源头上打消客户疑虑，可以说是充分展现了对用户思维的践行和企业的温度感。

当然，不管是豪掷三亿为老用户升级8155还是一言不合删不合理质保条款，极氪能给用户带来惊喜，也离不开实力的加持。

极氪的家底确实厚。

这不仅仅是说背靠吉利这颗大树的实力，比如，这次能够让用户叫好，除了态度，更重要的是切实解决问题的能力，快速进行OTA来减少电池损耗，将通过APP来提醒用户充电等策略，都是需要对软硬件深度融合的KNOW HOW，这些离不开SEA浩瀚架构的系统开发思维。

在与极氪负责人的交流中，天涯君不止一次感受到他们对全栈自研的执念，为的就是出了问题不需要依赖供应商，自己能够快速研究方案，快速解决。

再比如，极氪对电池质保相关问题如此上心，也反映了他们对电池品质的格外重视。

目前，极氪在极氪交付量超10万辆的情况下，一直保持着0自燃的记录，这与他们在NTP无热蔓延防控技术等方面的研发以及对电池的严苛测试都是密不可分。

这些都是极氪发挥用户思维的基础，也是极氪模式难以复制的重要原因。

总结5月份，极氪品牌交付量达到8,678台，实现了100%的同比增长，并且稳居中国豪华纯电品牌交付量冠军，截至目前，极氪累计交付量已达109,961台，创下新势力车企最快交付记录。

在产品方面，极氪也是多点开花，极氪001蝉联30万以上纯电车型销冠，极氪009超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠，全新上市的紧凑级SUV极氪X也是吸引了不少年轻人的注意力。

不可否认，这些成绩的取得离不开极氪出色的产品打造力，但真正留住客户，打造出品牌IP和忠诚度，让极氪在智能电动车市场越走越好的关键还是用户思维的持续发力，用户逻辑的蓬勃生长。

在良好产品力和用户口碑的助推下，极氪的销量发力显然才刚刚开始。

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