探界者11万分期利息，如何应对？

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11万——33万这个售价区间，说实话，可选择的车型是非常丰富的，不仅可以购买到一些全 畅销车型，更有进口车型可供挑选。

那如何在实用与时尚兼优中选优呢？今天就给您推荐五款车型。

11万元：
福特 福克斯说起福克斯，可以用传奇和佳话来形容它在世界车坛上的销量，在进入中国市场后，它的销量也是十分出色，可以说，福克斯是福特的一张王牌。

“FOUCS”一词，意为焦点，的确，在1998年诞生以来，这款车的的确确成为了车市的焦点，当年就获得大卖。

2005年，福特将这一成功车型引入中国，推出了三厢和两厢两种版本，需要特别指出的是，当时长安福特生产的福特福克斯，原型车是欧洲版本的福克斯，与美国和其他地区的版本略有区别。

不得不说，福克斯在国内上市后，确实是对国内两厢车的发展产生了积极影响。

全新一代福克斯于2020年上市，外观上，继承了家族式的“大嘴”设计，车标上移，不再是位于中网之上，菱形的进气格栅显得格外具有运动细胞。

虽然定位于紧凑级车，但仍然有着2705mm的轴距和341升的后备箱容积率（两厢版）。

全系标配了1.5升三缸涡轮增压发动机，对于这款发动机，外界一直是褒贬不一。

三缸机的短板就在于它的稳定性不如四缸机，但是省油也确实是它的优势所在。

作为一款性能车，他可以爆发出最大174匹马力。

内饰上，福克斯也是顺应潮流，将一块8英寸的大屏置于其中，更是将福特家族的旋钮式档杆运用到福克斯上，气场提升不少。

福特血统的沿袭，福克斯的24年的车型积淀，选择福克斯，无疑是城市代步的不二之选。

15万元：
丰田 卡罗拉锐放丰田卡罗拉无疑是全 最畅销的车型之一，但是卡罗拉锐放确是丰田家族的新军。

定位于紧凑型SUV的它，无疑是丰田竞争国内SUV市场的又一块重要砝码。

众所周知，丰田在国内市场SUV车型并不算少：
既有老牌的RAV4、汉兰达，又有新员陆放、奕泽、C HR，更有普拉多和陆地巡洋舰这样的实力担当，卡罗拉锐放显然是一款亲民产品。

外观上，卡罗拉锐放并没有太多出奇的设计，比较中规中矩。

2640mm的轴距，更有438升超大行李箱容积，这样的空间，足以轻松应付全家人的出行。

虽然使用的是仿皮座椅，但这一向都不是丰田关注的亮点，亮点自然是在它的发动机上。

日系车擅长使用自然吸气，并且以小排量自然吸气从而降低油耗名震天下，丰田则更是善使这种发动机。

在锐放上，丰田为其搭载了一台2.0升自然吸气发动机，最大功率126KW，最大扭矩205N.m，对于一款紧凑级SUV，这样的动力配置可谓是绰绰有余了。

锐放还配备了R17英寸的大轮胎，为出行更添一份平稳。

丰田的品质向来是以稳定和耐用著称，相信锐放必定是一台值得入手的SUV。

17万元：
别克 君威别克品牌自从进入中国市场以来，一直也是深受国内消费者的中意。

作为一款诞生于1973年的经典车型，君威已经是历经49年、进化了6代车型。

国产君威的前身，应该算是有名的“别克世纪”了，当上海通用2002年将新车定名君威时，就此开启了君威与国人的20年情缘。

此时刚刚进入千禧年，正是大排量轿车横行的年代，当年君威上市，共推出了3款排量车型：
2.0升直列四缸发动机、2.5升V6发动机和3.0升V6发动机，值得一提的是在3.0升旗舰车型上，君威更是首次引入了源于战斗机技术的HUD超视距抬头显示，可谓是一大亮点。

随着时代变迁，君威也放弃了大排量自吸发动机，继而为君威装备了1.5升涡轮增压发动机，在动力上丝毫不会吃亏。

接近5米长的车身，时刻提醒着人们，尽管外观上充满了流线型的运动元素，但这丝毫不影响它是一台行政轿车。

2829mm的轴距，R17英寸的轮胎尺寸，使得君威无论是上班通勤还是商务接待都游刃有余。

座椅采用了真皮与翻毛的混搭，商用更显档次。

在内饰上不仅有当下流行的大屏，更有按键式换挡，加之通用专有的安吉星系统，科技感大幅提升。

安全性也是别克一贯注重的，选择这样一款座驾，在任何场合都不会输掉气场。

26万元：
现代 库斯图国内MPV市场持续升温，大有赶超SUV市场之势：
前有别克GL8独领 多年，后有本田奥德赛、艾力绅、大众途安、进口夏朗也是紧追不舍，如今丰田也将北美畅销车型“塞纳”引入国内，名曰“赛那”……美系、日系、德系竞争激烈，此时的韩系车似乎十分沉默。

但是，韩系车真的就肯甘心放弃MPV这个巨大的市场吗？当然不可能。

韩系品牌其实从未缺席国内MPV市场，只是车型罢了：
倒推十几二十年，现代旗下小型MPV美佳曾是国内市场最便宜的MPV车型，后来现代还推出了一款中大型MPV车型H1；
同门兄弟起亚更是有嘉华先以进口、后来国产的形式参与其中。

今天，现代终于在MPV市场上推出新作：
库斯途。

外观上，LED日间行车灯完美的和中网融为一体，也是采用了流行的“大嘴”设计，车身尺寸4950mm 1850mm 1734mm，作为一款中大型SUV，它有着3055mm的轴距，7座设计。

动力方面，2.0升涡轮增压发动机可以提供最大236马力，最大353N.m的扭矩，可谓动力澎湃。

内饰上，库斯途的设计十分前卫大胆，一块10.4英寸的大屏竖向摆放，并且有意地朝驾驶席方向倾斜，这就是驾驶员在驾驶时多了一分安全保障。

除了保留必要的功能按键外，其余全部控制都在这块大屏幕上完成，简洁又是库斯途的另一特点。

双色的座椅搭配，显得十分高雅。

如果你在纷杂的MPV市场挑花了眼，不妨选择库斯途作为自己新的座驾。

33万 雷克萨斯 ES作为近几年炙手可热的品牌，雷克萨斯在国内市场赚足了风头。

ES车型又是雷克萨斯里的主打产品，火热程度更可想而知。

作为一款“轻量级”的豪华行政座驾，ES有着太多夺人眼 的地方：
时尚前卫的造型，精致细腻的内饰，可靠稳定的性能，贴心优质的售后，哪一点都可以说是雷克萨斯的卖点。

被定位于中大型车的ES，是一款不折不扣的行政级座驾。

它外表修长，有着将近5米长的车身，2870mm的轴距，后排足以轻松坐下一个大个子乘客。

雷克萨斯脱胎于丰田，自然对丰田的衣钵有所传承，它很好地选择了2.0升直列四缸这款成熟的发动机，并且加以调校，使得这台发动机可以爆发出173KW的最大马力，与之匹配的是一台CVT无级变速箱，换挡更加平稳。

在内饰做工上，ES也是毫不含糊，将日系车的严谨与精细发挥到了极致，任何一个角落都可以看到ES做工的细腻。

拿20万元选车，实用性是首选。

提到实用，就避不开一个车系，那就是日系车。

总所周知，在国内市场，日系车是个饱受争议和诟病的话题：
除了历史原因外，铁皮薄、车身轻、刹车软等问题一直都是人们吐槽的点。

然而，我们不得不承认，日系车在我国的汽车消费市场占据了重要的组成部分。

俗话说，金无足赤人无完人，对于一台车、一个车系更是如此。

日系车的好处也是显而易见的：
油耗低、故障少、轻便耐用等。

今天我们抛开那些种种是是非非，给大家推荐六款值得购买的日系车。

11万：
本田 飞度1.5L CVT 潮越版 Max说起飞度，这是国人印象深刻的车型，在早期国产之时，这款车曾经非常火爆，是老百姓十分喜爱的爆款车型。

然而这款潮越版Max车型，确是飞度的一个PLUS版本，虽是小型车，它定位于跨界车型。

真正让人们选择飞度的，其实是本田这个品牌，然而，人们之所以认可本田，还要得益于本田在制造发动机方面的精湛技术，毫不夸张的说，买本田都是冲着它的发动机去的。

这款飞度当然也不例外，它搭载了本田i VTEC技术的1.5升自然吸气发动机，配合CVT无级变速箱。

这个看似小排量的自然吸气发动机，却可以迸发出131马力，最大96KW，155N.m的动力。

它的空间也十分可观。

2530m的轴距，乘坐五人毫不费力，在城市中代步，选择这款跨界飞度再合适不过了。

15万：
轩逸1.6L TOP CVT奢享版在前不久中国乘联会公布的数据中，轩逸以全年513,207辆的销量斩获冠军。

单一车型一年卖出50多万辆，足以看出人们对轩逸车型的认可，不管它有多少批评的声音，毕竟数据是最有力的证明。

回望初次进入中国市场的轩逸，打的就是空间牌。

初次上市轩逸，长宽高分别为4610mm 1700mm 1510mm，轴距达到2700mm，作为紧凑型车，这一轴距成为了同级别车中的佼佼者。

然而，经过15年的历练，轩逸将这一数据再次扩大：
长宽分别增加为：
4641mm 1815mm，高度略有所下调为1447mm，轴距更是达到2717mm，足以媲美中级轿车。

发动机上，轩逸使用了一台1.6L自然吸气发动机，最大马力135，最大功率99KW，最大扭矩159N.m。

如果不想为买车而伤脑筋，那么选择轩逸一定不会错，别忘了，它可是年度轿车销量冠军。

16万：
丰田 C HR 2.0L豪华版定位于小型SUV的丰田C HR，基于丰田全新的TNAG平台打造，是一款极具竞争力的车型。

外观上，C HR设计十分紧凑饱满，为了突出整体设计效果，更是将后门外拉手隐藏在了C柱位置，既前卫又不失务实。

同样，丰田制造的发动机以自然吸气闻名，因此我们也是推荐了这款打造2.0升自然吸气的版本，这台发动机提供了171马力，126KW，最大扭矩203N.m，与之匹配的是一款CVT无级变速箱。

推荐这款车的理由有两个，首当其中的就是它的安全性。

全系标配10只安全气囊，包括膝部气囊和副驾驶坐垫式气囊的C HR，不仅在C IASI中保研碰撞测试中成绩优异，更是在E NCAP欧洲新车安全评鉴会中获得了的五星成绩和IIHS美国公路安全保险协会的“顶级安全奖”。

第二个原因，就是它的乘坐空间，拥有2640mm的轴距，加上50L的油箱，全家出游毫无压力。

18万：
马自达3 昂克赛拉2.0L X压燃尊荣版虽然马自达汽车几年来遇到了重重困难，但是作为一款优秀的紧凑型车，昂克赛拉不应该被忽视。

不仅外表造型稳重犀利，内部做工也是十分有料。

车长达到4662mm，轴距长2726mm，可见内部驾乘空间十分宽敞。

马自达在发动机研发方面也是十分有名，当年的转子发动机就是出自马自达之手。

在昂克赛拉上，马自达为其装备了一台2.0L自然吸气发动机+48V轻混系统，装配了6速手自一体变速箱。

在这个级别上使用汽油+48V轻混系统确实并不多见。

发动机最大功率132KW，最大马力180，最大扭矩为230N.m，足以应付各种城市路况。

昂克赛拉使用了R18英寸的大轮毂，50L的油箱容量，城市通勤和外出游玩都不在话下。

19万：
三菱 欧蓝德 2.4L四驱致享版7座同样是被盖过风头的三菱欧蓝德，也是一个被埋没了的金子。

出身军工品质的三菱，早年间以出色的越野车闻名全 ，在制造城市SUV方面，一样不落下风。

欧蓝德同样作为一款拥有广泛群众基础的车，也是征战国内市场多年，几番改款也是在实用性上下足了功夫。

虽然是承载式车身，但却将一款紧凑型SUV内部空间发掘到了极致，在5座车型基础上推出了7座车型，这样就为家庭成员较多的家庭提供了多样的选择。

4705mm的车身，1710mm的高度，轴距为2670mm,最小离地间隙为190mm，依然保留了越野车本色。

搭载了2.4L自然吸气发动机，最大功率141KW，最大扭矩为235N.m。

欧蓝德使用了R19英寸的大轮胎，CVT变速箱，并且有60L的大容量油箱，足以带领全家人去寻找诗与远方。

20万：
斯巴鲁 XV 2.0i全驱精英版作为这个价位里唯一一个全进口的车型，我们推荐斯巴鲁品牌。

虽然斯巴鲁并不能作为整个日系车的代表。

但毕竟作为日本原装进口车型，可以最直接的体现出日本汽车工业的整体水平。

无论是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机，斯巴鲁始终坚持使用水平对置发动机，也就是我们常说的“H型”或“B型”发动机。

在这里再给给大家解释一下水平对置发动机的优势：
直列（L）、V型、W型发动机好比在发动机仓内是站着的，那么水平对置发动机就是躺着的，所以它具有L型、V型、W型不可替代的平稳。

作为一个跨界车型，亦是紧凑型SUV，XV拥有2665mm的轴距，使用了R17英寸的轮毂。

4缸水平对置发动机拥有154马力，最大功率113KW，最大扭矩196N.m。

20万内要想拿下纯进口的日系车，非斯巴鲁XV莫属。