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丰田汉兰达定位为中型SUV,是目前中型SUV领域销量和维修率最高的7座SUV车型。
虽然已经上市两年了,但终端还是没有优惠,甚至有些地方还需要提高购买价格。
凭借各种均衡的性能,满足了国内消费者的需求,使得汉兰达在国内蓬勃发展。
据统计,2020年1 7月,汉兰达累计销量为51934辆,月均销量约7400辆。
价格方面,2018款2.0T四驱精英版7座,官方指导价25.88万元。
暂时没有优惠政策。
只要不涨价,都好。
终端裸车价格25.88万元,购车贷款按30%首付、36笔贷款、4.75%贷款利率计算。
首付金额77640元,贷款金额181160元,全部加上购置税29900元差旅费480元交通保险950元商业保险7832元服务费3000元合计113305元(此处不含加价),每月每期支付5409元,贷款购房总价约308029元约16550元在如今这个看脸的时代,汉兰达的外形并不算太好。
与目前主流车型激进潮流的外观想象相比,有一种中庸成熟的味道。
我觉得这恰好是汉兰达的优势,稳重却不失时尚,更符合成熟稳重的成功人士的口味。
内饰设计理念整体简洁大方。
整车没有太多复杂的线条和布局设计,非常适合外观。
覆盖黑色皮革材质的中控台饰以银色镀铬饰条,更显时尚。
较小的中控液晶屏在左右两侧集成了丰富的按钮功能。
这种设计更有利于方便操作,但因为屏幕小,实用性不高。
配置方面,精英版也缺少了很多重要的功能配置,比如驻车雷达、倒车影像、天窗、车顶行李架、无钥匙进入、塑料方向盘、织物材质座椅、卤素光源、手动空调节等。
对于30万级的车型,这样的配置还不如10万以上和20万级的车型。
发动机采用2.0T涡轮增压发动机,最大马力220马力,匹配6速自动手动变速箱。
百公里综合油耗8.9L左右,动力方面基本够用。
满载情况下会有些影响。
好在这款动力总成的匹配足够灵敏,踩下油门就能快速实现目的,并做出快速反应。
在适时四驱的加持下,汉兰达能够始终保持全地形全天候越野能力,但与发动机不同。
总结:18款汉兰达车型处于终端产品周期,与同级别主流车型相比,在配置和用料上相对落后,尤其是在这样一款30万级的车型上,配置表现得像是低端车,确实不妥。
但是,还是有很多消费者非常喜欢,这一定是因为重要的原因。
市场份额大,保值率高,丰田发动机耐用,可靠性高,空范围大,减震、悬挂、隔音性能优异。
当然,不同的人有不同的看法。
总的来说,无论价格高配置低,汉兰达绝对是同级别中最值得一提的车型。
百万购车补贴。
大概月供3000多,保险及一些其他费用看你个人及当地经销商为准。
汽车行业的分期付款形式多种多样,主要有三种:
(1)银行消费贷款方式;
(2)汽车厂家金融公司贷款方式;
(3)融资租赁方式,机构在经营。